راهنمای کامل شارژ گاز کولر خودرو + گاز کولر R134a
انچه در این مقاله میخوانید
همه چیز درباره شارژ گاز کولر خودرو

شارژ گاز کولر خودرو یکی از اقدامات مهم برای نگهداری از سیستم تهویه مطبوع و تضمین عملکرد بهینه آن در فصول گرم سال است. هنگامی که کولر خودروی شما دیگر هوای خنک تولید نمیکند یا قدرت سرمایش آن کاهش یافته، احتمالاً نیاز به شارژ مجدد گاز دارد. در این راهنمای جامع، به تمام جزئیات مربوط به شارژ گاز کولر خودرو، از تئوری کارکرد سیستم گرفته تا مراحل عملی شارژ و جدول مقادیر مورد نیاز، میپردازیم تا بتوانید با آگاهی کامل برای شارژ کولر خودرو خود اقدام کنید.
چگونه سیستم کولر خودرو کار میکند؟
برای درک بهتر فرآیند شارژ گاز کولر خودرو، ابتدا باید با نحوه عملکرد آن آشنا شویم. سیستم کولر خودرو بر اساس چرخه تبرید عمل میکند که شامل چهار بخش اصلی است:
- کمپرسور: کمپرسور گاز مبرد را فشرده میکند. این فرآیند باعث افزایش شدید دما و فشار گاز میشود.
- کندانسور: گاز فشرده و داغ وارد کندانسور میشود. کندانسور که معمولاً در جلوی رادیاتور قرار دارد، گرمای گاز را به هوای بیرون منتقل کرده و آن را به مایع تبدیل میکند.
- شیر انبساط (Expansion Valve): مایع پرفشار مبرد از طریق شیر انبساط عبور کرده و فشار آن به شدت افت میکند. این افت فشار باعث کاهش دمای مایع میشود.
- اواپراتور: مبرد کمفشار و سرد وارد اواپراتور شده و گرمای هوای کابین را جذب میکند. با جذب گرما، مبرد دوباره به حالت گاز تبدیل شده و هوای خنک به داخل کابین دمیده میشود.
ابزارهای مورد نیاز برای شارژ گاز کولر خودرو
برای انجام صحیح شارژ گاز کولر خودرو، به ابزارهای تخصصی زیر نیاز دارید:
- دستگاه شارژ گاز کولر یا پمپ وکیوم : برای تخلیه کامل هوا و رطوبت از مدار کولر.
- گیج فشار (Manifold Gauge): برای اندازهگیری دقیق فشار در هر دو بخش فشار پایین و فشار بالا.
- کپسول گاز مناسب (R134a): گاز استاندارد برای اکثر خودروهای جدید.
- ترازو: برای اندازهگیری دقیق وزن گاز تزریق شده.
- روغن کمپرسور: برای روانکاری قطعات داخلی کمپرسور.
- دستکش و عینک ایمنی
مراحل شارژ گاز کولر خودرو : گام به گام
۱. در پوش شیرهای شارژ را باز کنید.
۲. شیر اتصال سریع (Quick Valve) مربوط به شیلنگ های فشار بالا و فشار پایین (قرمز و آبی رنگ) را به شیرهای شارژ خودرو متصل نمایید.
۳. شیلنگ وسط گیج فشار را به پمپ وکیوم متصل کنید.

۴. شیرهای لاین فشار بالا و فشار پایین را باز نموده و پمپ وکیوم را روشن نمایید.
۵. پمپ وکیوم را بسته به نوع پمپ حدودا ۱۰ تا ۱۵ دقیقه روشن نگه دارید.
۶. کلیه شیرها را بسته و پمپ وکیوم را خاموش کنید.
۷. در صورت ثابت ماندن عقربه های گیج فشار پس از وکیوم کردن سیکل کولر،کپسول گاز مبرد را بر روی ترازوی دیجیتال قرار داده و شیر روی کپسول را باز نمایید.
۸. ترازو را صفر نمایید.
۹. با باز کردن شیر لاین فشار بالا،شارژ گاز شروع شده و میزان شارژ بر رو ترازو مشاهده می شود.

۱۰. در صورت رسیدن میزان شارژ گاز به عدد مورد نظر با بستن شیر لاین فشار بالا و شیر کپسول گاز،شارژ گاز کولر تکمیل شده و در غیر اینصورت مطابق با بند ۱۱ عمل می کنیم :
۱۱. شیر لاین فشار بالا را بسته،کولر خودرو را روشن نموده و شیر لاین فشار پایین را باز می نماییم. در این شرایط شارژ گاز ادامه می یابد و پس از رسیدن وزن گاز شارژ شده به عدد مورد نظر شیر لاین فشار پایین را می بندیم.
همانطور که توضیح داده شد،بهترین روش شارژ گاز بر مبنای وزن گاز شارژ شده می باشد و استفاده از فشار گاز برای شارژ گاز روش دقیقی نمی باشد. میزان شارژ گاز در خودروهای مختلف مطابق با جدول شارژ گاز می باشد.
جدول مقدار گاز و روغن کولر انواع خودروها
| نوع خودرو | مقدار گاز مبرد (گرم) | مقدار روغن موجود در سیکل (سیسی) |
| پراید (درایر و کندانسور ادغام شده ) | ۳۷۰±۲۰ | ۱۳۰±۱۰ |
| تیبا-ساینا-کوئیک-اطلس | ۴۰۰±۲۰ | ۱۳۰±۱۰ |
| خانواده پژو۲۰۶، 207i ، رانا ،(درایر و کندانسور جداگانه) تولید قبل از سال ۹۱ | ۶۲۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| خانواده پژو۲۰۶، 207i ، رانا ،(درایر و کندانسور جداگانه) تولید بعد از سال ۹۱ | ۴۵۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| خانواده پژو۲۰۶، 207i ، رانا ،(درایر و کندانسور ادغام شده ) تولید بعد از سال ۹۱ | ۴۰۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| پژو ۴۰۵ ، پارس ، سمند ، دنا ، اریسان | ۵۵۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| شاهین | ۴۲۰±۲۰ | ۱۵۰±۱۰ |
| نیسان NIB | ۴۵۰±۲۰ | ۹۶±۱۰ |
| خانواده پراید (درایر و کندانسور جداگانه) | ۵۷۰±۲۰ | ۱۵۰±۱۰ |
| روآ،RD | ۵۵۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| تارا (تا تاریخ تولید ۱۴۰۰/۱۰/۰۶) | ۴۰۰±۲۰ | ۱۳۵±۱۰ |
| تارا (از تاریخ ۱۴۰۰/۱۰/۰۷) | ۴۸۰±۲۰ | ۱۳۵±۱۰ |
| سوزوکی گرند ویتارا | ۵۳۰±۲۰ | ۱۲۵±۱۰ |
| هایما S7 توربو ، توربو پلاس | ۳۷۵±۲۰ | ۱۶۰±۱۰ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۴۵۰±۲۰ | ۹۰±۱۰ |
| تندر (بعد از تاریخ تولید ۱۳۹۱) | ۴۱۰±۲۰ | ۱۳۵±۱۰ |
| زانتیا | ۶۰۰±۲۰ | ۱۳۵±۱۰ |
| هایما S5 توربو | ۴۵۰±۲۰ | ۱۲۰±۱۰ |
| رنو ساندرو | ۶۰۰±۲۰ | ۱۶۰±۱۰ |
| برلیانس | ۵۵۰±۲۰ | ۱۱۰±۱۰ |
| سراتو | ۵۵۰±۲۰ | ۱۲۰±۱۰ |
| کامیونت آرنا پلاس | ۴۵۰±۲۰ | ۱۳۰±۱۰ |
در صورت نیاز به تعویض قطعات کولر،باتوجه به اینکه بخشی از روغن توسط قطعه معیوب از سیستم خارج می شود،باید متناسب با قطعه مذکور روغن به مدار شارژ شود :
| ردیف | نام قطعه | میزان روغن (cc) |
|---|---|---|
| ۱ | اواپراتور | ۴۸ |
| ۲ | کندانسور | ۲۸ |
| ۳ | خشک کن (درایر) | ۸ |
| ۴ | لوله ها و شیلنگ ها | ۵ |
هشدار : تست نشتی مجموعه کولر یا قطعات می تواند با استفاده از فشار گاز نیتروژن به داخل قطعات به میزان حداکثر 10Bar
یا 155Psi و کنترل اتصالات بوسیله حباب آن صابون یا مواد شوینده انجام شود. لازم به بیان است که بالا رفتن فشار گاز نیتروژن در
این روش به مقادیر بالاتر از 10bar ممکن است به قطعاتی مانند اواپراتور آسیب برساند.
