تصویر لودر
بستن

آدرس روی نقشه

پشتیبانی و خدمات

۰۱۱-۳۳۳-۵۰۵۸۲

۰ تومان 0 سبد خرید

حساب کاربری

دکمه AC پنل پژو کد ۰۹
برای بزرگنمایی کلیک کنید
خانه رادیاتور بخاری پنل بخاری دکمه AC پنل پژو کد ۰۹
مخزن رادیاتور کامیونت ایسوزو 8و6 تن پایین ۱,۱۶۹,۰۰۰ تومان
بازگشت به محصولات
مخزن رادیاتور کامیونت ایسوزو 8و6 تن بالا ۷۸۷,۰۰۰ تومان

دکمه AC پنل پژو کد ۰۹

۲۰,۰۰۰ تومان

دکمه AC پنل پژو
  • جنس : پلاستیک
  • مدل : AC
  • برند : شرکتی

فقط 2 عدد در انبار موجود است

افزودن به علاقه مندی
دسته: پنل بخاری برچسب: رادیاتور بخاری،موتور بخاری،پوسته بخاری
اشتراک گذاری:
  • توضیحات
  • توضیحات تکمیلی
  • نظرات (0)
توضیحات

دکمه AC پنل پژو

دکمه AC

***ما را در ترب دنبال کنید***

🚗دکمه AC پنل پژو: کنترل سیستم تهویه مطبوع 

دکمه AC (مخفف Air Conditioning) در پنل بخاری و تهویه مطبوع خودروهای پژو، نقش حیاتی در فعال‌سازی سیستم سرمایش و کنترل آب و هوای داخل کابین دارد. این دکمه به راننده اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز، هوای خنک و خشک را در خودرو ایجاد کند. طراحی و عملکرد این دکمه ممکن است بسته به مدل و تیپ پژو (مثلاً پنل دستی در پژو ۴۰۵ یا پنل اتوماتیک در پژو ۲۰۶ تیپ ۵) متفاوت باشد، اما وظیفه اصلی آن ثابت است: کنترل کمپرسور کولر.

این مقاله به بررسی جامع دکمه AC پنل پژو می‌پردازد. ما قصد داریم تا عملکرد خاص آن در خودروهای پژو، اجزای مرتبط سیستمی، علائم رایج خرابی، نحوه عیب‌یابی و نکات مهم در استفاده و نگهداری از آن را تشریح کنیم. هدف ما ارائه اطلاعاتی دقیق و کاربردی است تا مالکان پژو با درک عمیق‌تر از این دکمه و سیستم مرتبط، بتوانند عملکرد بهینه تهویه خودروی خود را تضمین کنند.

✨دکمه AC پنل پژو: وظیفه و انواع آن

دکمه AC پنل پژو یک کلید فشاری یا گاهی بخشی از ولوم چرخشی (در پنل‌های قدیمی‌تر) است که مستقیماً بر روی پنل بخاری پژو قرار دارد. وظیفه اصلی آن ارسال سیگنال برای فعال یا غیرفعال کردن کمپرسور کولر است.

انواع دکمه AC در پنل‌های پژو:

  • در پنل‌های دستی (مکانیکی):
    • کلید فشاری مجزا: در بسیاری از مدل‌های پژو (مانند ۴۰۵، پارس، و ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳)، دکمه AC یک کلید فشاری مستقل است که با فشردن آن چراغ کوچکی (معمولاً سبز) روشن می‌شود.
    • بخشی از ولوم: در برخی مدل‌های قدیمی‌تر، ممکن است فعال‌سازی AC با فشردن ولوم سرعت فن یا ولوم دما انجام شود.
  • در پنل‌های اتوماتیک (دیجیتال):
    • دکمه فشاری روی پنل دیجیتال: در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶، و ۲۰۷، دکمه AC یک دکمه فشاری روی پنل دیجیتال است که با فشردن آن، نماد AC روی صفحه نمایش روشن می‌شود. این سیستم‌ها معمولاً پیچیده‌تر بوده و کنترل‌های خودکار بیشتری دارند.

وظایف اصلی دکمه AC پنل پژو:

  • فعال‌سازی سرمایش: با فشردن دکمه AC، سیگنال به ECU (واحد کنترل موتور) یا BSI (واحد کنترل بدنه) پژو ارسال می‌شود. این واحدها سپس دستور درگیر شدن کلاچ کمپرسور و آغاز فرآیند خنک‌سازی را صادر می‌کنند.
  • کنترل کمپرسور: به راننده امکان می‌دهد تا مصرف سوخت را با غیرفعال کردن کمپرسور در مواقع غیرضروری بهینه کند.
  • بخارزدایی شیشه‌ها: در هوای مرطوب یا سرد، فعال کردن AC (حتی همراه با بخاری) باعث خشک شدن هوا و از بین رفتن بخار از روی شیشه‌ها می‌شود، که این یکی از کاربردهای مهم دکمه AC پنل پژو است.

⚙️اجزای مرتبط با دکمه AC در سیستم پژو و نحوه عملکرد

عملکرد دکمه AC پنل پژو به هماهنگی با چندین جزء دیگر در سیستم تهویه مطبوع بستگی دارد:

  • کمپرسور (Compressor): مهم‌ترین جزء تولید سرما، که گاز مبرد را فشرده می‌کند. در پژو، کمپرسور معمولاً از نوع کلاچ‌دار است که توسط تسمه دینام به حرکت در می‌آید.
  • کندانسور (Condenser): رادیاتوری که گاز مبرد داغ را خنک کرده و به مایع تبدیل می‌کند.
  • اواپراتور (Evaporator): در داخل داشبورد، هوای کابین را خنک و رطوبت‌زدایی می‌کند. هوای خنک‌شده توسط موتور فن بخاری پژو به داخل کابین دمیده می‌شود.
  • گاز مبرد (Refrigerant): سیال عامل سیستم (معمولاً R-134a).
  • رله کمپرسور (Compressor Relay): یک سوئیچ الکتریکی که برق را به کلاچ کمپرسور وصل/قطع می‌کند. این رله توسط سیگنال ارسالی از پنل یا ECU کنترل می‌شود.
  • فیوز AC: فیوزی که مدار برق کمپرسور را محافظت می‌کند.
  • سنسورهای فشار و دما: این سنسورها (مانند سنسور فشار گاز در مدار، سنسور دمای اواپراتور) اطلاعات لازم را به ECU/BSI می‌دهند تا از عملکرد صحیح و ایمن سیستم اطمینان حاصل شود. اگر فشار گاز بسیار کم یا زیاد باشد، یا اواپراتور بیش از حد سرد شود، سیستم کنترل به طور خودکار کمپرسور را غیرفعال می‌کند، حتی اگر دکمه AC فشرده شده باشد.
  • ECU/BSI (واحد کنترل موتور/واحد کنترل بدنه): در خودروهای پژو، این واحدها نقش مهمی در مدیریت سیستم تهویه دارند و سیگنال‌های دکمه AC را تفسیر کرده و دستورات لازم را به کمپرسور و فن‌ها ارسال می‌کنند.

نحوه عملکرد (پس از فشردن دکمه AC پنل پژو):

  1. دکمه AC سیگنال الکتریکی را به پنل بخاری پژو و سپس به BSI/ECU ارسال می‌کند.
  2. BSI/ECU شرایط سیستم (مانند فشار گاز مبرد، دمای اواپراتور، دمای موتور) را بررسی می‌کند.
  3. اگر همه شرایط مساعد باشند، BSI/ECU دستور فعال شدن رله کمپرسور را صادر می‌کند.
  4. رله کمپرسور برق را به کلاچ کمپرسور وصل کرده و کمپرسور شروع به کار می‌کند.
  5. فرآیند خنک‌سازی و رطوبت‌زدایی آغاز می‌شود.
  6. گاز مبرد فشرده شده و داغ از کمپرسور خارج شده و وارد کندانسور می‌شود. در کندانسور، گرما به محیط بیرون منتقل شده و مبرد به مایع تبدیل می‌شود.
  7. مایع مبرد با فشار بالا از کندانسور خارج شده و از طریق لوله انبساط یا اوریفیس تیوب عبور می‌کند. در اینجا فشار آن به شدت کاهش می‌یابد.
  8. مبرد کم‌فشار و سرد وارد اواپراتور می‌شود. در اواپراتور، مبرد تبخیر شده و گرمای هوای داخل کابین را جذب می‌کند و باعث خنک شدن اواپراتور می‌شود.
  9. موتور فن بخاری پژو هوای گرم کابین را از روی پره‌های خنک اواپراتور عبور داده و آن را به صورت هوای سرد و خشک به داخل کابین می‌دمد.
  10. گاز مبرد کم‌فشار و گرم شده دوباره به کمپرسور باز می‌گردد و این چرخه تکرار می‌شود تا زمانی که دکمه AC غیرفعال شود.

🚨علائم خرابی دکمه AC پنل پژو و راهنمای عیب‌یابی

خرابی دکمه AC پنل پژو می‌تواند باعث سردرگمی شود، زیرا ممکن است مشکل از خود دکمه یا از اجزای دیگر سیستم تهویه باشد:

  • چراغ نشانگر AC روشن نمی‌شود (اما کولر کار می‌کند): مشکل احتمالاً از لامپ LED یا سیم‌کشی داخلی خود دکمه در پنل بخاری پژو است.
  • چراغ نشانگر AC روشن می‌شود اما کولر کار نمی‌کند (کمپرسور درگیر نمی‌شود): این حالت شایع‌تر است و نشان می‌دهد دکمه سیگنال را ارسال می‌کند، اما مشکلی در جای دیگری وجود دارد.
    • کمبود یا نشتی گاز مبرد: شایع‌ترین علت. سنسور فشار، کمپرسور را غیرفعال می‌کند.
    • خرابی رله کمپرسور: رله ممکن است سوخته باشد یا به درستی کار نکند.
    • فیوز AC سوخته: مدار برق کمپرسور قطع شده است.
    • مشکل در کلاچ کمپرسور: کلاچ کمپرسور درگیر نمی‌شود.
    • خرابی سنسور فشار/دما: ارسال اطلاعات غلط به ECU/BSI.
    • مشکل در ECU/BSI: نقص در واحد کنترل.
  • دکمه AC گیر می‌کند یا به درستی فشرده نمی‌شود: این یک مشکل مکانیکی در خود دکمه AC پنل پژو است.
  • چراغ نشانگر AC چشمک می‌زند (در ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶): این معمولاً نشان‌دهنده وجود خطایی در سیستم تهویه اتوماتیک است. برای تشخیص دقیق، نیاز به اتصال دستگاه دیاگ به ECU خودرو و خواندن کدهای خطا است.
  • دکمه AC به طور خودکار خاموش می‌شود: این می‌تواند به دلیل محافظت از کمپرسور (در صورت فشار غیرعادی گاز، دمای بالای موتور، یا یخ زدن اواپراتور) یا مشکل در سیم‌کشی و اتصال دکمه باشد.

نکات عیب‌یابی اولیه:

  1. بررسی فیوز: همیشه اولین قدم، بررسی فیوزهای مربوط به کمپرسور AC و سیستم تهویه در جعبه فیوز خودرو است.
  2. گوش دادن به صدای کمپرسور: پس از فشردن دکمه AC پنل پژو، به صدای “کلیک” از سمت موتور (درگیر شدن کلاچ کمپرسور) توجه کنید. اگر صدایی نیست، مشکل ممکن است از رله، کلاچ یا سیم‌کشی باشد.
  3. بررسی گاز مبرد: اگر فن کار می‌کند اما هوای سرد نمی‌آید، احتمال کمبود گاز مبرد زیاد است (نیاز به تخصص).
  4. بازدید ظاهری: در صورت دسترسی، سیم‌کشی‌های اطراف دکمه و پنل را برای هرگونه قطعی یا شل بودن بررسی کنید.

💡نکات مهم در استفاده و نگهداری از دکمه AC پنل پژو و سیستم تهویه

استفاده و نگهداری صحیح از دکمه AC پنل پژو و کل سیستم تهویه مطبوع، به افزایش طول عمر و عملکرد بهینه آن کمک می‌کند:

  • روشن کردن دوره‌ای AC: حتی در فصول سرد یا زمانی که نیازی به سرمایش ندارید، دکمه AC را حداقل ماهانه یک بار به مدت ۱۰-۱۵ دقیقه روشن کنید. این کار به روغن‌کاری قطعات داخلی کمپرسور و جلوگیری از خشک شدن اورینگ‌ها و نشتی گاز کمک می‌کند.
  • خاموش کردن AC قبل از موتور: توصیه می‌شود قبل از خاموش کردن خودرو، دکمه AC پنل پژو را غیرفعال کنید تا فشار ناگهانی به کمپرسور وارد نشود و عمر آن افزایش یابد.
  • استفاده از حالت گردش هوای داخلی (Recirculation) در شروع: برای خنک شدن سریع‌تر کابین در هوای گرم، ابتدا حالت گردش داخلی را فعال کنید. پس از خنک شدن، برای ورود هوای تازه و جلوگیری از خفگی، به حالت هوای تازه بازگردید.
  • بخارزدایی موثر: در پژو، برای بخارزدایی موثر شیشه‌ها (خصوصاً در هوای بارانی و مرطوب)، دکمه AC را همراه با تنظیم بخاری بر روی هوای گرم روشن کنید. AC رطوبت را می‌گیرد و بخاری گرما را فراهم می‌کند. این ترکیب به سرعت شیشه‌ها را شفاف می‌کند.
  • بررسی دوره‌ای گاز مبرد و نشتی‌ها: به صورت منظم (مثلاً هر ۱-۲ سال یک بار) سطح گاز مبرد را توسط متخصص بررسی کنید و در صورت نیاز، شارژ گاز و رفع نشتی را انجام دهید. نشتی گاز، مهم‌ترین عامل خرابی سیستم AC است. عدم توجه به این موضوع می‌تواند منجر به آسیب دائمی به کمپرسور شود.
  • تعویض فیلتر کابین (فیلتر اتاق): فیلتر کابین کثیف می‌تواند جریان هوا را کاهش داده، بوی نامطبوع ایجاد کرده و بر کارایی سیستم AC تأثیر منفی بگذارد. آن را طبق دفترچه راهنمای خودرو (معمولاً هر ۱۰,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ کیلومتر) تعویض کنید. در پژو ۲۰۶/پارس/۴۰۵ دسترسی به آن معمولاً از زیر داشبورد سمت شاگرد است.
  • توجه به صداهای غیرعادی: هرگونه صدای غیرعادی (مانند زوزه، خِرخِر، کوبش) از کمپرسور یا سیستم تهویه را جدی بگیرید و برای بررسی به تعمیرگاه مراجعه کنید. این صداها می‌توانند نشانه‌ای از نقص در کمپرسور یا بلبرینگ‌های آن باشند.
  • تمیز کردن کندانسور: مطمئن شوید که کندانسور (رادیاتور جلوی موتور) عاری از کثیفی، برگ و حشرات است تا تبادل حرارت به خوبی انجام شود. گرفتگی پره‌های کندانسور می‌تواند راندمان خنک‌سازی را به شدت کاهش دهد.
  • عدم استفاده طولانی مدت در ترافیک سنگین: استفاده مداوم از AC در ترافیک سنگین می‌تواند فشار زیادی به کمپرسور و موتور خودرو وارد کند، خصوصاً در روزهای بسیار گرم. در صورت امکان، در ترافیک‌های خیلی طولانی، گاهی AC را خاموش کنید.

🔧تعویض دکمه AC پنل پژو: راهنما و ملاحظات

در صورتی که مشکل از خود دکمه AC پنل پژو باشد (مثلاً چراغ نشانگر روشن نشود ولی کمپرسور کار کند یا دکمه گیر کرده باشد)، ممکن است نیاز به تعویض آن باشد. این فرآیند می‌تواند بسته به نوع پنل (دستی یا اتوماتیک) متفاوت باشد:

تعویض دکمه در پنل‌های دستی (ساده‌تر):

  1. قطع برق: ابتدا کابل منفی باتری را جدا کنید.
  2. دسترسی به پنل: قاب‌های اطراف رادیو پخش و خود رادیو پخش را باز کنید تا به پیچ‌ها یا خارهای نگهدارنده پنل بخاری دسترسی پیدا کنید.
  3. باز کردن پنل: پنل بخاری را از جای خود خارج کنید. در این مرحله، دقت کنید که کابل‌های بکسل یا سیم‌کشی‌های متصل به آن آسیب نبینند.
  4. تعویض دکمه: در اکثر پنل‌های دستی، دکمه AC به صورت جداگانه قابل تعویض است. ممکن است با یک یا دو پیچ کوچک یا خار به برد داخلی پنل متصل باشد. سوکت‌های مربوط به دکمه را جدا کرده و دکمه جدید را جایگزین کنید.
  5. مونتاژ مجدد: پنل را در جای خود قرار داده، پیچ‌ها/خارها را ببندید و سپس رادیو پخش و قاب‌ها را نصب کنید.
  6. تست نهایی: کابل باتری را وصل کرده و عملکرد دکمه AC را بررسی کنید.

تعویض دکمه در پنل‌های اتوماتیک (پیچیده‌تر):

در پنل‌های اتوماتیک، دکمه‌ها معمولاً بخشی از برد الکترونیکی پنل هستند. تعویض یک دکمه تنها ممکن است دشوار یا غیرممکن باشد و گاهی نیاز به تعویض کل پنل بخاری ۲۰۶ (یا هر مدل پژو دیگر با تهویه اتوماتیک) باشد. این کار تخصصی‌تر است و باید توسط فرد ماهر انجام شود.

  • بررسی دقیق: قبل از تعویض کل پنل، حتماً توسط متخصص بررسی شود که آیا خرابی فقط مربوط به دکمه است یا برد اصلی پنل دچار مشکل شده است.
  • قطعات اصلی: در صورت نیاز به تعویض پنل کامل، حتماً قطعه اصلی و مطابق با شماره فنی خودرو را تهیه کنید.

📌نتیجه‌گیری: راحتی پایدار با دکمه AC پنل پژو سالم

دکمه AC پنل پژو، با وجود سادگی ظاهری، بخش حیاتی از سیستم تهویه مطبوع خودروی شماست. شناخت عملکرد آن، اجزای مرتبط و توجه به علائم خرابی، به شما کمک می‌کند تا بهترین مراقبت را از سیستم تهویه پژوی خود به عمل آورید. استفاده صحیح و نگهداری منظم، نه تنها عمر مفید سیستم را افزایش می‌دهد، بلکه سفرهای شما را در هر شرایط آب و هوایی، به ویژه در فصول گرم، دلپذیر و آسوده می‌سازد.

توضیحات تکمیلی
وزن 1 کیلوگرم
نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دکمه AC پنل پژو کد ۰۹” لغو پاسخ

برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.

محصولات مرتبط

فروخته شده
بخاری ایستاده سیار (زیر صندلی) 12 ولت برند AMC اصلی
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

بخاری ایستاده سیار (زیر صندلی) ۱۲ ولت برند AMC اصلی

پنل بخاری, خودرو سنگین
تماس بگیرید
اطلاعات بیشتر
پنل بخاری پژو روتاری دو سوکت باریک
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

پنل بخاری پژو روتاری دو سوکت باریک کد ۰۴

پنل بخاری
۱,۲۹۷,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید
فروخته شده
پنل بخاری رانا اصلی کد M 3-11
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

پنل بخاری رانا اصلی کد M 3-11

پنل بخاری
تماس بگیرید
اطلاعات بیشتر
پنل بخاری پراید جدید
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

پنل بخاری پراید جدید اصلی M 1-34

پنل بخاری
۷۱۹,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید
پنل بخاری روتاری باریک تک سوکت پژو ۴۰۵،پارس،سمند اصلی کد M 2-23
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

پنل بخاری روتاری باریک تک سوکت پژو ۴۰۵،پارس،سمند اصلی کد M 2-23

پنل بخاری
۱,۲۹۷,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید
پنل بخاری دنا اصلی کد M 2-25
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

پنل بخاری دنا اصلی کد M 2-25

پنل بخاری
۷,۴۴۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید
بخاری سیار (ویدئویی) زیر داشبوردی و زیر صندلی 12 ولت
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

بخاری سیار (ویدئویی) زیر داشبوردی و زیر صندلی ۱۲ ولت برند AMC اصلی

پنل بخاری, خودرو سنگین
۴,۷۸۷,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید
نمایش سریع
افزودن به علاقه مندی

بلبرینگ کمپرسور کولر ۴۰۵

کمپرسور کولر و لوازم جانبی
۳۸۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

نیاز به مشاوره دارید

011-333-50582

ساعت کاری: شنبه تا پنجشنبه, 9صبح تا 5 بعدازظهر

همراه ما در اینستاگرام باشید

mrt.part@

دنبال کنید

فروشگاه رادیاتور و کولر اتومبیل رستمیان
فروشگاه آنلاین رستمیان کار خود را در سال 1399 در حوزه “فروش آنلاین رادیاتور و کولر اتومبیل” شروع کرده و امید است با تلاش بی وقفه محیطی امن و تخصصی برای خرید قطعات برای هموطنان عزیز فراهم آورد . اهداف اصلی این فروشگاه فراهم آوردن شرایطی آسان و مناسب برای مشتریان محترم در جهت خرید قطعات با کیفیت بالا و قیمت مناسب است و در جهت نیل به این هدف سعی داریم تا بهترین و معتبرترین برندهای تجاری در حوزه قطعات یدکی را در این سایت گرد هم آوریم . امیدواریم با ثبت نظرات و پیشنهادات و انتقادات خود هرچه بیشتر ما را در نیل به این مهم یاری فرمایید.

Instagram Whatsapp Telegram

نیاز به مشاوره دارید؟

011-333-50582

ساعت کاری: شنبه تا پنجشنبه, 9صبح تا 5 بعدازظهر

 ساری – کمربندی غربی – روبروی مسکن جوانان

کلیه حقوق مادی و معنوی نزد مجموعه بازرگانی رستمیان محفوظ میباشد

طراحی و توسعه توسط بروز وب

  • منو
  • دسته بندی ها
منوی دسته های خود را در هدرساز -> موبایل -> منوی اصلی موبایل -> نمایش/مخفی -> انتخاب منو، تنظیم کنید.
اولین منوی خود را اینجا ایجاد کنید
سبد خرید
بستن
برای دیدن نوشته هایی که دنبال آن هستید تایپ کنید.
ورود ×

ورود با کد یکبارمصرف
ارسال مجدد کد یکبار مصرف(00:120)
حساب کاربری ندارید؟
ثبت نام

ارسال مجدد کد یکبار مصرف (00:120)
بازگشت به صفحه ورود
فروشگاه
0 مورد سبد خرید
حساب من