رادیاتور کولر ون دلیکا برند کلدپاور کد ۲۳۱

رادیاتور کولر ون دلیکا

****ما را در ترب دنبال کنید***

کندانسور خودرو چیست؟

کندانسور کولر خودرو که نام دیگر آن دستگاه تقطیر کننده است، از آن به منظور تغییر فاز سیالات از حالت بخاری یا گازی  به حالت مایع استفاده میشود و با استفاده از خنک کردن آن یعنی گرفتن گرما سیال گازی شکل داغ در صنایع مختلف کاربرد دارد.

در واقع وظیفه ی کندانسور، گرفتن حرارت از حالت بخار بوده که این کار را با درجه حرارت بالا انجام خواهد داد.

این کار را با کمک یک سیال دیگر مانند هوا یا آب و یا هر سیال خنک کننده ی دیگری انجام می دهد. رادیاتور کولر ون دلیکا

کندانسور مانند یک رادیاتور بوده که عملکرد آن خارج نمودن هوای گرم از فضای کولر و تبدیل آن به گاز سرد می باشد.

این قطعه می تواند گرمای جذب شده را از طریق اوپراتور گاز مبرد داخل سیستم به هوای محیط خارج از اتاقک خودرو منتقل کند.

مایع خروجی کندانسور، دمای پایین داشته و وظیفه ی آن خنک‌ کردن می باشد.رادیاتور کولر ون دلیکا

علل مهم خراب ‌شدن کولر ماشین را بشناسید:

۱- خرابی کمپرسور کولر ماشین:

یکی از اصلی ترین قسمت های کولر ماشین، کمپرسور نام دارد. کمپرسور باعث حرکت گاز مبرد یا سیال خواهد شد.

در حقیقت کمپرسور وظیفه ی هدایت گاز سیال را از داخل اواپراتور به کندانسور کولر خودرو و پس از آن به کپسول خشک کننده دارد.

سپس به طور مجدد، گاز سیال را به داخل اواپراتور می فرستد و باعث حرکت داخل آن خواهد شد. رادیاتور کولر ون دلیکا

اگر کمپرسور کولر ماشین به مشکل برخورد کند، موجب تاثیرگذاری در عملکرد سایر قسمت ‌ها می گردد.

مشکلاتی از قبیل از کار افتادگی، ضعیف شدن، قطع  و وصل شدن و یا افت فشار از جمله ی آن ها است.

کپسول خشک کننده مانند یک منبع برای ذخیره سیال یا گاز مبرد بوده که باعث جذب رطوبت گاز خواهد شد.

اواپراتور نیز به کم کردن دمای داخل اتاقک و جذب رطوبت هوا می پردازد. رادیاتور کولر ون دلیکا

در حقیقت کار کولر ماشین همانند کولر گازی می باشد.

به این صورت که با روشن شدن کولر و حرکت فن، جریان هوا با عبور از اواپراتور، سرما را به داخل اتاقک خودرو انتقال می دهد.

مانند کولرهای گازی خانگی؛ با تولید سرما، می توانند رطوبت داخل کابین را در مراحل تقطیر که موجب ایجاد قطره های آب شدند را به خارج از اتاقک انتقال دهند.

این وظیفه برعهده ی لوله ‌هایی است که برای این کار ساخته شده اند. رادیاتور کولر ون دلیکا

۲- کثیف بودن پره‌ های کندانسور کولر خودرو:

از مشکلات دیگری که باعث کارکرد نادرست سیستم تهویه ماشین خواهد شد، کثیف بودن پره‌ های کندانسور کولر خودرو شناخته شده. کثیف شدن این پره‌ها باعث گرم شدن خودرو شده و آمپر آب در ترافیک و رانندگی با سرعت پایین و بالا می ‌رود. درنتیجه بهتر است در بازه ‌های زمانی منظم، این پره ‌ها را تمیز کرد. رادیاتور کولر ون دلیکا

۳- خرابی فن کندانسور کولر خودرو:

اگر فن کندانسور خراب گردد،باعث میشود باد کولر گرم شود.مواردی مانند خرابی رله، ایجاد مشکل در یونیت کنترل دما و کامپیوتر ماشین، ضعیف شدن باتری و گرم شدن بیش از اندازه ی موتور می‌ توانند باعث خرابی در فن کندانسور گردند.رادیاتور کولر ون دلیکا

۴- کثیف بودن اواپراتور داخل اتاقک ماشین:

به دلیل این که هوا از اوپراتور عبور می کند، گرد و غبار روی آن را پوشانده و لایه ‌ای از کثیفی، سطح آن را خواهد گرفت.

کثیف شدن این قطعه باعث افزایش دمای داخل اتاقک شده و بوی نامطبوعی در فضای داخل جریان می یابد. رادیاتور کولر ون دلیکا

این قسمت فضای مناسبی برای جمع شدن و رشد میکروب و باکتری خواهد شد. در نهایت همانند سایر قسمت ‌ها، باید هر از چند گاهی آن را تمیز کرد.

۵- خرابی ترموستات کولر ماشین:

خرابی ترموستات باعث ایجاد فشار زیادی به کمپرسور شده و باعث یخ زدن اواپراتور و یا قطع کمپرسور خواهد شد.  رادیاتور کولر ون دلیکا

همین امر موجب خنک نبودن باد کولر خودرو خواهد شد. البته احتمال دارد خرابی ترموستات، به اشکال در برق و باتری ماشین نیز ارتباط داشته باشد.

۶- خرابی سنسور فشار گاز کولر ماشین:

خرابی در سنسور فشار گاز، باعث بالا و پایین رفتن فشار گاز در زمان رانندگی و در نهایت باعث بالا و پایین شدن لحظه ‌ای باد کولر می گردد. در صورت تکرار این روند، فشار و آسیب زیادی به کلاچ کمپرسور و قطعات دیگر وارد میشود. رادیاتور کولر ون دلیکا

۷- خرابی دریچه ‌های کولر ماشین:

در بعضی زمان ها به عللی مانند باز و بسته کردن داشبورد و یا نصب سیستم صوتی، دریچه ‌های کولر دچار مشکل و یا آسیب خواهند شد که در این شرایط باد کولر کارکرد مناسبی را نخواهد داشت.

۸- بوی نامطبوع کولر ماشین:

همان طور که قبل از این اشاره شد، در برخی مواقع  به ‌علت تجمع ذرات ریز و وجود جلبک روی پره‌ های اواپراتور، بوی نامطبوعی در اتاقک منتشر می شود که این اتفاق همراه باد کولر اتفاق می افتد. گاهی هم ممکن است به دلیل مسدود شدن لوله ی تخلیه آب اواپراتور، این بوی نامطبوع انتشار یابد. رادیاتور کولر ون دلیکا

۹- صدای زیاد کولر ماشین:

شل شدن تسمه کمپرسور و قرار نگرفتن آن در جای خود، از جمله دلایل اصلی ایجاد صدای آزار دهنده کولر ماشین می باشد.

این مشکل در بعضی مواقع، با سفت کردن تسمه و پیچ‌ های اتصال کمپرسور قابل حل خواهد بود.

عیوب کندانسور :

همانطور که اشاره کردیم کندانسور بعد از کمپرسور قرار دارد و مبرد با فشار و دمای بالا به آن وارد می‌شود. کندانسور در قسمت جلوی اتومبیل قرار می‌گیرد و در مسیر جریان هوا است.

این موضوع به این دلیل است که جریان هوایی که از آن عبور می‌کند باعث کاهش دمای مبرد شود و عملکرد کولر ماشین را بهتر کند.

بیشترین حرارت کندانسور، گرمای داخل اتاق اتومبیل است که از طریق آواپراتور به سمت کمپرسور و کندانسور هدایت می‌شود. رادیاتور کولر ون دلیکا

اما با توجه به مکانی که کندانسور در آن تعبیه شده است ممکن است در تصادفات و ضربات وارده، آسیب ببیند و باعث نشتی در سیستم شود.

علاوه بر این کثیفی کندانسور باعث می‌شود تا کمپرسور بیش از اندازه کار کند یا به‌اصطلاح به آن فشار بیاید. رادیاتور کولر ون دلیکا

با توجه به این‌که کمپرسور فشار و نیروی لازم برای چرخش و حرکت مبرد در قسمت‌های مختلف سیستم تهویه مطبوع از قبیل کندانسور را فراهم می‌کند، بنابراین هرگونه گرفتگی یا کثیفی کندانسور که باعث شود انتقال حرارت مبرد به خوبی انجام نشود، باعث می‌شود که کمپرسور با قدرت بیشتری کار کند و به‌طور خودکار قطع نکند.

این مشکل نیز در آخر ممکن است باعث آسیب به کمپرسور شود.بنابراین توصیه می گردد که هر سال قبل از شروع فصل گرما، نسبت به تمیز کردن رادیاتور و کندانسور کولر اتومبیل خود اقدام کنید. رادیاتور کولر ون دلیکا

کمپرسور را بیشتر بشناسید!

کمپرسور، دستگاه حرکت ‌دهنده ی گاز مبرد در کولر ماشین شناخته شده است. این قطعه همانند قلب برای انسان بوده و این کار را با گرداندن گاز در اجزای  سیستم انجام می دهد.

کمپرسور، گاز مبرد را از اواپراتور به داخل کندانسور و سپس به کپسول خشک ‌کننده و به صورت مجدد به درون اواپراتور، حرکت می دهد. رادیاتور کولر ون دلیکا

کمپرسور های مورد استفاده در سیستم‌ کولر ماشین، باید از خاصیت های مختلفی از قبیل وزن و حجم متناسب با قدرت موتور برخوردار بوده تا در زمان نصب، به راحتی در محل مورد نظر جا گذاری شده و بار اضافی بر موتور ماشین وارد نکنند .

روش‌ های نگهداری سیستم کولر ماشین:

برای مشاهده عبور گاز در مدار گاز سیستم، شیشه‌ ای در نظر گرفته شده که در قسمت بالای کپسول ذخیره و خشک‌ کننده گاز تعبیه شده است.

اگر گاز مایع به اندازه ی کافی در مدار موجود باشد، مایع سفید رنگ پرفشاری با حباب ‌های فراوان همراه شده و از زیر شیشه عبور خواهد کرد. رادیاتور کولر ون دلیکا

در صورت دیدن حباب ‌ها همراه با کف کم فشار، به معنای کمبود گاز مایع در سیستم بوده و یا در صورت عدم مشاهده هیچ حباب و مایع سفید رنگی در مدار، سیستم کولر ماشین بدون گاز خواهد بود.

توجه داشته باشید که نباید سیستم کولر ماشین را بدون گاز و یا با گاز کم روشن کرد. در صورت رعایت نکردن این امر به کمپرسور کولر آسیب می رسد.

هنگامی که کولر مشغول کار می باشد، مخصوصا در ماشین های کمتر از شش سیلندر، کمی از توان ماشین کم می شود.رادیاتور کولر ون دلیکا

در این شرایط سعی کنید از حرکت با سرعت زیاد  و در مسیرهای طولانی دوری نمایید. در غیر این صورت، علاوه بر فشار بر موتور موتور، مصرف سوخت نیز افزایش خواهد یافت.

زمانی که در ترافیک شدید و یا سربالایی‌ هایی با شیب تند رانندگی می کنید، بهتر است کولر را برای دقایقی خاموش کرده و یا از درجات کمتر آن استفاده نمایید؛ چرا که در این شرایط موتور ماشین بیشتر تحت فشار قرار می گیرد.

در زمان کار کولر، پنجره‌ های خودرو را ببیندید. بسته بودن پنجره‌ ها باعث کاهش فشار به کولر شده و موجب کم شدن مصرف سوخت خواهد شد. علاوه بر این هوای خنک داخل ماشین، به راحتی و به سرعت از بین خواهد رفت. رادیاتور کولر ون دلیکا