مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس بالا
۲۲۰,۰۰۰ تومان
جنس : پلی آمید درجه 1
برند: SMT
فقط 1 عدد در انبار موجود است
مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس
***ما را در ترب دنبال کنید***
💧🚗مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس: جزء حیاتی سیستم خنک‌کننده
مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس، که معمولاً به آن “کله رادیاتور” یا “منبع آب رادیاتور” نیز گفته می‌شود، یک قطعه پلاستیکی حیاتی است که در بخش بالایی رادیاتور اصلی آب موتور این خودرو قرار می‌گیرد. این مخزن، که از جنس پلاستیک فشرده و مقاوم در برابر حرارت ساخته شده، وظیفه جمع‌آوری و توزیع آب داغ خروجی از موتور به داخل لوله‌های رادیاتور را بر عهده دارد تا فرآیند خنک‌سازی آغاز شود. سلامت این جزء برای عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده و جلوگیری از جوش آوردن موتور، کاملاً ضروری است.
این مقاله به بررسی جامع مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس می‌پردازد. ما به وظیفه و اهمیت آن در سیستم خنک‌کننده، محل قرارگیری آن، علائم رایج خرابی و دلایل آن، نکات مهم برای عیب‌یابی و پیشگیری، و همچنین فرآیند تعویض و نکات کلیدی نصب آن خواهیم پرداخت. هدفمان ارائه اطلاعاتی دقیق و کاربردی برای کمک به مالکان این خودرو در درک بهتر و نگهداری صحیح از این جزء حساس سیستم خنک‌کننده است.
✨وظیفه و اهمیت مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس
رادیاتور خودرو وظیفه اصلی خنک کردن مایع خنک‌کننده (آب و ضد یخ) موتور را بر عهده دارد. این مایع پس از جذب گرمای موتور، داغ شده و برای کاهش دما به رادیاتور فرستاده می‌شود. مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس در این چرخه نقش مهمی دارد:
- جمع‌آوری آب داغ: مایع خنک‌کننده داغ پس از خروج از موتور، ابتدا وارد این مخزن می‌شود.
- توزیع یکنواخت: از این مخزن، مایع به صورت یکنواخت و با فشار مناسب به تمام لوله‌های رادیاتور توزیع می‌گردد. این توزیع یکنواخت تضمین می‌کند که تمامی سطح رادیاتور در فرآیند خنک‌سازی شرکت کند و تبادل حرارت به بهترین شکل صورت گیرد.
- پشتیبانی ساختاری: این مخزن پلاستیکی بخشی از قاب رادیاتور را تشکیل می‌دهد و به پایداری ساختاری رادیاتور کمک می‌کند.
هرگونه نشتی یا خرابی در این مخزن می‌تواند منجر به کاهش سطح مایع خنک‌کننده، کاهش فشار سیستم و در نتیجه افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن شود. این امر می‌تواند آسیب‌های جدی و پرهزینه‌ای به موتور وارد کند، از جمله واشر سرسیلندر زدن. بنابراین، سلامت این قطعه برای عملکرد صحیح و ایمنی موتور دانگ فنگ H30 کراس حیاتی است.
📏محل قرارگیری مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس
مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس، همانطور که از نامش پیداست، در بالاترین قسمت رادیاتور آب موتور قرار دارد. این مخزن به وسیله پرس یا چسب مخصوص به هسته فلزی (فین و لوله) رادیاتور متصل شده است. شیلنگ خروجی آب داغ از موتور به ورودی این مخزن وصل می‌شود.
در برخی طراحی‌ها، ممکن است دو مخزن پلاستیکی (یکی در بالا و دیگری در پایین) یا دو مخزن جانبی (یکی در چپ و یکی در راست) وجود داشته باشد، اما معمولاً منظور از “مخزن رادیاتور” همان بخش فوقانی یا یکی از مخازن جانبی است که شیلنگ ورودی اصلی آب داغ موتور به آن متصل می‌شود. در مورد دانگ فنگ H30 کراس، طراحی رادیاتور و محل دقیق این مخزن مطابق با استانداردها و نیازهای خنک‌کنندگی موتور این خودرو صورت گرفته است.
🚨علائم رایج خرابی و دلایل آن
مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس، به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت مداوم، تغییرات دما، فشار سیستم خنک‌کننده و ارتعاشات موتور، مستعد خرابی است.
علائم رایج خرابی:
- نشت مایع خنک‌کننده (شایع‌ترین علامت):
- نشانه: مشاهده قطرات آب یا ضد یخ (معمولاً سبز، صورتی یا آبی) زیر خودرو (مخصوصاً در قسمت جلویی)، کاهش سطح مایع در مخزن انبساط، یا وجود لکه‌های مایع خشک شده روی بدنه رادیاتور یا اطراف آن.
- دلایل:
- ترک‌خوردگی پلاستیک: فرسودگی ناشی از حرارت و سرد و گرم شدن مداوم باعث خشکی و شکنندگی پلاستیک و ایجاد ترک می‌شود. این ترک‌ها معمولاً در امتداد خطوط پرس یا نقاط اتصال شیلنگ‌ها ایجاد می‌شوند.
- پوسیدگی و ضعیف شدن مواد: استفاده از آب معمولی (به جای ضد یخ/آب رادیاتور استاندارد) می‌تواند باعث خوردگی داخلی و ضعیف شدن تدریجی پلاستیک شود.
- فشار بیش از حد در سیستم: خرابی درپوش رادیاتور یا ترموستات می‌تواند باعث افزایش بیش از حد فشار در سیستم خنک‌کننده شود و به این مخزن پلاستیکی آسیب برساند.
- ضربه فیزیکی: تصادفات کوچک یا برخورد اجسام خارجی (مانند سنگ‌ریزه) می‌تواند باعث شکستگی یا ترکیدگی آن شود.
- تغییر رنگ و ظاهر مخزن:
- نشانه: کدر شدن، زرد شدن یا قهوه‌ای شدن پلاستیک، ورم کردن یا باد کردن بخش‌هایی از مخزن.
- دلایل: قرار گرفتن طولانی مدت در معرض حرارت بالا و مواد شیمیایی مایع خنک‌کننده. این علائم هشداردهنده هستند و نشان می‌دهند که عمر مفید این بخش رو به پایان است.
- بوی مایع خنک‌کننده:
- نشانه: استشمام بوی شیرین و خاص ضد یخ/آب رادیاتور در داخل یا خارج خودرو.
- دلیل: نشتی مایع خنک‌کننده و تبخیر آن.
- افزایش دمای موتور یا جوش آوردن خودرو:
- نشانه: بالا رفتن غیرعادی آمپر آب یا روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور، یا بخار از زیر کاپوت.
- علت: نشتی شدید از مخزن باعث کاهش ناگهانی مایع خنک‌کننده و عدم توانایی سیستم در خنک کردن موتور می‌شود.
🔍نکات مهم برای عیب‌یابی و پیشگیری از خرابی
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است:
- استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد (ضد یخ/ضد جوش): این مهم‌ترین عامل پیشگیری است. استفاده از سیالات استاندارد و با کیفیت (ضد یخ/ضد جوش مناسب) در تمام طول سال، از خوردگی داخلی سیستم، تشکیل رسوب، و یخ‌زدگی جلوگیری می‌کند و نقطه جوش آب را بالا می‌برد.
- تعویض به موقع مایع خنک‌کننده: مایع خنک‌کننده با گذشت زمان خواص خود را از دست می‌دهد. طبق توصیه‌های سازنده خودرو (معمولاً هر ۲ تا ۳ سال یا ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر)، آن را به موقع تعویض کنید.
- بررسی دوره‌ای سطح مایع: به صورت منظم (هفتگی یا قبل از سفرهای طولانی) سطح مایع خنک‌کننده را در مخزن انبساط بررسی کنید. کاهش غیرعادی سطح، نشانه نشتی است.
- بازرسی بصری رادیاتور: هر از گاهی به طور چشمی مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس و سایر قسمت‌های رادیاتور را برای یافتن هرگونه ترک، ورم‌کردگی، تغییر رنگ یا نشتی بررسی کنید.
- بررسی عملکرد درپوش رادیاتور: درپوش رادیاتور وظیفه مهمی در تنظیم فشار سیستم دارد. اگر خراب باشد (مثلاً فشار را نگه ندارد یا بیش از حد بالا ببرد)، می‌تواند باعث فشار بیش از حد و آسیب به مخزن رادیاتور شود.
- عدم استفاده از آب لوله‌کشی: آب لوله‌کشی حاوی املاح است که باعث رسوب‌گذاری و خوردگی داخلی سیستم خنک‌کننده می‌شود و می‌تواند عمر مخزن پلاستیکی را کاهش دهد. همیشه از آب مقطر یا آب رادیاتور آماده استفاده کنید.
نکات عیب‌یابی:
- اگر به نشتی مایع خنک‌کننده مشکوک هستید، در حالی که موتور سرد است و فشار سیستم وجود ندارد، رادیاتور و اتصالات شیلنگ‌ها را با دقت بررسی کنید.
- برای تشخیص نشتی‌های کوچک، می‌توان از دستگاه تست فشار سیستم خنک‌کننده استفاده کرد.
🔧فرآیند تعویض و نکات کلیدی نصب
تعویض مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس معمولاً نیازمند تعویض کل رادیاتور است، زیرا این مخازن پلاستیکی به صورت جداگانه و توسط پرس مخصوص به هسته رادیاتور متصل شده‌اند و اغلب قابل تعمیر یا تعویض مجزا نیستند. بنابراین، فرآیند تعویض شامل مراحل زیر است:
- خالی کردن مایع خنک‌کننده: ابتدا مطمئن شوید موتور کاملاً سرد است. شیر تخلیه رادیاتور (معمولاً در پایین آن) یا شیلنگ پایین رادیاتور را باز کنید و مایع خنک‌کننده را در یک ظرف تمیز تخلیه کنید.
- جدا کردن شیلنگ‌ها: شیلنگ‌های ورودی و خروجی آب رادیاتور و هر شیلنگ کوچک‌تر متصل به رادیاتور را جدا کنید.
- جدا کردن فن رادیاتور: مجموعه فن رادیاتور معمولاً با چند پیچ یا بست به رادیاتور متصل است. آن را جدا کرده و کنار بگذارید. همچنین سوکت برق فن را نیز جدا کنید.
- باز کردن بست‌های نگهدارنده رادیاتور: رادیاتور معمولاً در بالا و پایین توسط بست‌ها یا پیچ‌هایی در جای خود محکم شده است. آن‌ها را باز کنید.
- خارج کردن رادیاتور قدیمی: رادیاتور را با احتیاط از جای خود خارج کنید. مراقب باشید به لوله‌ها و اتصالات دیگر آسیب نرسد.
- نصب رادیاتور جدید: رادیاتور جدید (که شامل مخزن آب سالم است) را در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که به درستی نشسته است.
- مونتاژ مجدد اجزا:
- بست‌های نگهدارنده رادیاتور را محکم کنید.
- مجموعه فن رادیاتور را نصب و سوکت برق آن را وصل کنید.
- تمامی شیلنگ‌ها را به درستی به ورودی‌ها و خروجی‌های رادیاتور جدید وصل کرده و بست‌های آن‌ها را محکم کنید.
- پر کردن سیستم با مایع خنک‌کننده جدید:
- مایع خنک‌کننده استاندارد و مناسب خودرو را از طریق مخزن انبساط به آرامی پر کنید.
- هنگام پر کردن، هواگیری سیستم خنک‌کننده را به درستی انجام دهید تا هوای محبوس شده خارج شود. (در دانگ فنگ H30 کراس نیز نقاط هواگیری مشخصی وجود دارد.)
- تست نهایی: موتور را روشن کرده و اجازه دهید به دمای نرمال برسد. سیستم خنک‌کننده را از نظر نشتی، عملکرد فن و پایداری دما بررسی کنید. پس از سرد شدن موتور، سطح مایع را دوباره چک کرده و در صورت نیاز اضافه کنید.
نکات کلیدی نصب و خرید:
- خرید رادیاتور صحیح: حتماً رادیاتور مخصوص دانگ فنگ H30 کراس را تهیه کنید. رادیاتورهای خودروهای دیگر، حتی اگر شبیه به نظر برسند، ممکن است از نظر ابعاد، ظرفیت یا محل اتصالات متفاوت باشند.
- کیفیت قطعه: رادیاتور و مخازن آن باید از کیفیت بالا و جنس مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شده باشند. خرید قطعات اصلی یا برندهای معتبر را در اولویت قرار دهید.
- محکم کردن بست‌های شیلنگ: اطمینان حاصل کنید که بست‌های شیلنگ‌ها به اندازه کافی محکم هستند تا از نشتی جلوگیری شود، اما نه آنقدر سفت که به شیلنگ یا ورودی رادیاتور آسیب برسانند.
- هواگیری کامل: هواگیری صحیح سیستم خنک‌کننده پس از تعویض رادیاتور، بسیار حیاتی است. وجود هوا در سیستم می‌تواند باعث نقاط داغ، افزایش دما و حتی آسیب به موتور شود.
- رعایت نکات ایمنی: همیشه هنگام کار با سیستم خنک‌کننده موتور، از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید. هرگز درپوش رادیاتور را در حالی که موتور داغ است باز نکنید.
📌نتیجه‌گیری: حفظ خنکی موتور با مراقبت از رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس
مخزن رادیاتور آب دانگ فنگ H30 کراس، اگرچه ممکن است یک قطعه ساده به نظر برسد، اما نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت موتور خودروی شما ایفا می‌کند. با درک اهمیت آن، توجه به علائم هشداردهنده خرابی و انجام مراقبت‌های پیشگیرانه منظم، می‌توانید از داغ شدن موتور و آسیب‌های پرهزینه جلوگیری کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی یا مشکل، تعویض به موقع و صحیح رادیاتور با یک نمونه با کیفیت و متناسب با خودروی شما، بهترین راه حل برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر دانگ فنگ H30 کراس شماست.
| وزن | 3 کیلوگرم |
|---|
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
محصولات مرتبط
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.