کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ قدیم برند اتوکا کد ۱۷۲

سیستم تهویه مطبوع در خودروی ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) نقشی حیاتی در راحتی سرنشینان، به‌ویژه در فصول گرم، ایفا می‌کند. قلب تپنده این سیستم، کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ است که با عملکرد صحیح خود، هوایی خنک و مطبوع را به داخل کابین هدایت می‌کند. شناخت دقیق این قطعه، علائم خرابی و نحوه نگهداری آن، برای هر مالک این خودرو ضروری است. در این راهنمای جامع، به تمامی جوانب مربوط به این قطعه کلیدی خواهیم پرداخت تا بتوانید با آگاهی کامل از سیستم تهویه خودروی خود مراقبت کنید.

⚙️عملکرد و مشخصات کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ یک پمپ مکانیکی از نوع پیستونی است که وظیفه اصلی آن، فشرده‌سازی گاز مبرد (فریون) است. این کمپرسور نیروی خود را از طریق تسمه دینام از موتور خودرو دریافت می‌کند. با فشرده‌سازی گاز، دما و فشار آن به شدت بالا رفته و این گاز داغ به سمت کندانسور (رادیاتور کولر) منتقل می‌شود. این چرخه فشرده‌سازی و انبساط، اساس کارکرد سیستم تهویه است.

• نوع کمپرسور: پیستونی
• گاز مبرد: R134a، که گاز استاندارد و مورد تأیید برای سیستم کولر این خودرو است.
• شماره فنی (نمونه): ۱۱۰۶۱۰۰-K00 (برای مدل‌های جدید)، که در هنگام خرید قطعه یدکی، مرجع مهمی است.
• حجم موتور: این کمپرسور برای عملکرد بهینه بر روی موتور ۱۵۰۰ سی‌سی ام وی ام ۳۱۵ طراحی شده است.

⚠️علائم خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ می‌تواند با نشانه‌های مختلفی همراه باشد که شناسایی به موقع آن‌ها از آسیب‌های جدی‌تر به سیستم جلوگیری می‌کند:

• کاهش یا عدم سرمایش: اگر هوای خروجی از دریچه‌های کولر به اندازه کافی سرد نیست یا سیستم به طور کامل خنک نمی‌کند، ممکن است کمپرسور دچار مشکل شده باشد. این شایع‌ترین علامت خرابی است.
• صداهای غیرعادی: شنیدن صداهایی مانند تق‌تق، سایش، جیغ یا زوزه از قسمت موتور هنگام روشن بودن کولر، می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ‌ها، کلاچ یا اجزای داخلی کمپرسور باشد.
• نشتی گاز یا روغن: مشاهده لکه‌های روغن در اطراف کمپرسور یا کاهش سریع گاز مبرد، نشان‌دهنده نشتی از کاسه نمدها یا واشرهای کمپرسور است.
• عدم درگیری کلاچ کمپرسور: اگر با فشردن دکمه A/C صدای “کلیک” کلاچ شنیده نمی‌شود و کمپرسور به چرخش درنمی‌آید، ممکن است کلاچ، بوبین آن، فیوز یا رله مربوطه خراب شده باشد.
• افزایش مصرف سوخت: یک کمپرسور معیوب، فشار بیشتری به موتور وارد می‌کند که در نتیجه باعث افزایش غیرعادی مصرف سوخت می‌شود.

📍دلایل خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ به دلایل مختلفی ممکن است از کار بیفتد. درک این دلایل به شما کمک می‌کند تا از تکرار خرابی جلوگیری کرده و عمر مفید کمپرسور را افزایش دهید:

• کمبود روغن: روغن کمپرسور وظیفه روانکاری اجزای متحرک را بر عهده دارد. کمبود روغن به دلیل نشتی در سیستم، باعث سایش شدید و در نهایت “گیرپاژ” کمپرسور می‌شود.
• نشتی گاز مبرد: کمبود گاز مبرد باعث می‌شود کمپرسور برای تأمین فشار لازم، بیش از حد کار کند که این امر به آن فشار زیادی وارد کرده و باعث استهلاک زودرس آن می‌شود.
• ورود آلودگی به سیستم: ذرات فلزی، رطوبت یا هوا که به دلیل فرآیند شارژ غیرصحیح یا خرابی‌های قبلی وارد سیستم شده‌اند، می‌توانند باعث گرفتگی مسیرها و آسیب به کمپرسور جدید شوند.
• خرابی کلاچ یا مشکلات برقی: خرابی کلاچ، بوبین آن یا مشکلات در سیم‌کشی، فیوز و رله می‌تواند از فعال شدن کمپرسور جلوگیری کند.

🛠️اجزای داخلی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ و نقش آن‌ها 

برای درک بهتر عملکرد کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵، لازم است با اجزای داخلی آن نیز آشنا شوید:

• پیستون‌ها و سیلندرها: این بخش اصلی‌ترین قسمت کمپرسور است که با حرکت رفت و برگشتی خود، گاز مبرد را فشرده می‌کند.
• کلاچ الکترومغناطیسی: این کلاچ در واقع یک سوئیچ مکانیکی است که با دریافت سیگنال الکتریکی از سیستم کنترل، پولی کمپرسور را به شفت اصلی آن متصل کرده و باعث چرخش کمپرسور می‌شود.
• بوبین کلاچ: یک سیم‌پیچ الکتریکی است که با عبور جریان، میدان مغناطیسی لازم برای فعال شدن کلاچ را فراهم می‌کند.
• بلبرینگ پولی: این بلبرینگ اجازه می‌دهد تا پولی حتی زمانی که کمپرسور خاموش است، به همراه موتور بچرخد. خرابی این بلبرینگ یکی از دلایل اصلی ایجاد صداهای غیرعادی است.
• کاسه نمد و واشرها: این قطعات وظیفه آب‌بندی کمپرسور را بر عهده دارند تا از نشتی گاز مبرد و روغن جلوگیری شود.

👨‍🔧تعویض و نصب کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

تعویض کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ یک فرآیند تخصصی است و باید توسط یک مکانیک ماهر انجام شود. یک نصب نادرست می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام کمپرسور جدید شود. مراحل کلیدی این فرآیند شامل:

1. تخلیه کامل سیستم: ابتدا گاز مبرد قدیمی به طور کامل توسط دستگاه ریکاوری تخلیه می‌شود.
2. شستشوی کامل (Flushing): این مرحله حیاتی است. تمام آلودگی‌ها، ذرات فلزی و روغن سوخته باید از کندانسور، اواپراتور و لوله‌ها پاک شوند.
3. نصب کمپرسور جدید: کمپرسور جدید با رعایت اصول فنی و با استفاده از اورینگ‌های تازه و مناسب نصب می‌شود.
4. تزریق روغن و شارژ گاز: مقدار دقیق و صحیح روغن کمپرسور و گاز مبرد (R134a) به سیستم تزریق می‌شود. این کار باید با دستگاه‌های مخصوص انجام شود.
5. تست عملکرد: سیستم از نظر فشار، دما و صدا به طور کامل بررسی می‌شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود.

💡نکات نگهداری برای افزایش طول عمر کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

برای جلوگیری از خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵، به نکات زیر توجه کنید:

• سرویس دوره‌ای: سیستم کولر را سالانه توسط یک متخصص بررسی کنید تا از سطح گاز و روغن آن مطمئن شوید.
• استفاده منظم: حتی در فصول سرد، ماهی یک یا دو بار کولر را به مدت چند دقیقه روشن کنید تا روغن در سیستم به گردش درآید و کاسه نمدها خشک نشوند.
• بررسی تسمه و کلاچ: از سلامت تسمه دینام و عملکرد صحیح کلاچ کمپرسور مطمئن شوید.
• شارژ گاز اصولی: در صورت نیاز به شارژ گاز، حتماً از دستگاه‌های اتوماتیک و استاندارد استفاده کنید.
• تمیز نگه داشتن کندانسور: کندانسور را تمیز نگه دارید تا کمپرسور برای خنک‌سازی گاز، فشار کمتری متحمل شود.

❓سوالات متداول درباره کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

۱. آیا کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ قابل تعمیر است؟

در برخی موارد، مشکلات جزئی مانند خرابی بلبرینگ کلاچ یا کاسه نمد قابل تعمیر هستند. اما در صورت خرابی‌های جدی داخلی، تعویض کامل کمپرسور توصیه می‌شود.

۲. چه نوع روغنی برای کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ استفاده می‌شود؟

روغن مخصوص کمپرسورهای R134a، یعنی روغن PAG (Polyalkylene Glycol) باید استفاده شود. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند به کمپرسور آسیب جدی بزند.

۳. چرا کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ من پس از روشن شدن صدا می‌دهد؟

این صدا اغلب به دلیل خرابی بلبرینگ پولی یا اجزای داخلی کمپرسور است. این یک هشدار جدی است و باید سریعاً بررسی شود.

۴. در صورت تعویض کمپرسور، آیا باید کل سیستم شستشو داده شود؟

بله، شستشوی سیستم (Flushing) حیاتی است. این کار تمام آلودگی‌ها و ذرات فلزی باقی‌مانده از کمپرسور قدیمی را پاک می‌کند و از آسیب رسیدن به کمپرسور جدید جلوگیری می‌کند.