کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ قدیم برند اتوکا کد ۱۷۲

کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵: قلب سیستم تهویه مطبوع هاچ‌بک اقتصادی شما

ام وی ام ۳۱۵ به عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی و پرطرفدار در بازار ایران، به دلیل قیمت مناسب و طراحی جمع‌وجور، جایگاه خود را پیدا کرده است. یکی از عوامل مهم در تجربه رانندگی راحت، به ویژه در فصول گرم سال، عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع (کولر) است.

قطعه کلیدی این سیستم، کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ نام دارد. این قطعه با فشرده‌سازی گاز مبرد، نقش اساسی در تولید هوای خنک و ایجاد آسایش در داخل کابین خودرو ایفا می‌کند.

در این مقاله جامع، به بررسی دقیق و همه‌جانبه کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ خواهیم پرداخت، از عملکرد و اجزای آن گرفته تا علائم خرابی، دلایل احتمالی و نکات مهم در خرید و نگهداری آن.

عملکرد سیستم تهویه مطبوع در ام وی ام ۳۱۵ و نقش کمپرسور

سیستم تهویه مطبوع در ام وی ام ۳۱۵ از یک سیکل ترمودینامیکی بسته برای خنک کردن هوای داخل کابین استفاده می‌کند.کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

در این سیکل، کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد کم فشار و تبدیل آن به گاز پرفشار و داغ را بر عهده دارد. این افزایش فشار و دما، انرژی لازم برای انجام مراحل بعدی سرمایش در سایر اجزای سیستم را فراهم می‌آورد.

سایر اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع ام وی ام ۳۱۵ عبارتند از:

1. کندانسور (Condenser): گاز مبرد پرفشار و داغ خروجی از کمپرسور وارد کندانسور می‌شود. در اینجا، با عبور هوا از میان لوله‌های کندانسور (که معمولاً در جلوی رادیاتور قرار دارد)، حرارت مبرد گرفته شده و به مایع پرفشار و نسبتاً خنک تبدیل می‌شود.
2. شیر انبساط (Expansion Valve) یا لوله اریفیس (Orifice Tube): مایع مبرد پرفشار از کندانسور عبور کرده و وارد شیر انبساط یا لوله اریفیس می‌شود. این قطعه با کاهش ناگهانی فشار مبرد، باعث تبخیر سریع آن و در نتیجه کاهش شدید دما می‌گردد.
3. اواپراتور (Evaporator): مبرد کم‌فشار و سرد وارد اواپراتور می‌شود که معمولاً در داخل یونیت تهویه مطبوع در کابین خودرو قرار دارد. هوای دمیده شده توسط فن از روی لوله‌های سرد اواپراتور عبور کرده و گرمای خود را به مبرد می‌دهد، در نتیجه خنک شده و به داخل کابین هدایت می‌شود.
4. مخزن رطوبت‌گیر (Receiver Drier): این قطعه وظیفه جذب رطوبت موجود در سیستم و همچنین فیلتر کردن ذرات معلق را بر عهده دارد. وجود رطوبت در سیستم می‌تواند باعث خوردگی و آسیب به قطعات شود.
5. گاز مبرد (Refrigerant): ماده‌ای شیمیایی است که در سیکل تهویه مطبوع به گردش در می‌آید و با تغییر فاز (تبدیل از مایع به گاز و بالعکس)، گرما را جذب و دفع می‌کند. نوع گاز مبرد مورد استفاده در کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ معمولاً R134a است.کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

اهمیت کلیدی کمپرسور کولر در ام وی ام ۳۱۵

کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ به عنوان قلب سیستم تهویه مطبوع، نقش حیاتی در ایجاد هوای خنک و مطبوع در داخل خودرو ایفا می‌کند. بدون عملکرد صحیح این قطعه، سیستم کولر قادر به تولید سرمایش نخواهد بود و رانندگی در هوای گرم می‌تواند بسیار آزاردهنده باشد.

کمپرسور با مکش گاز مبرد کم فشار از اواپراتور و فشرده‌سازی آن، فشار و دمای آن را به حدی می‌رساند که در کندانسور بتواند حرارت خود را از دست داده و به مایع تبدیل شود.

اجزای اصلی تشکیل دهنده کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

کمپرسورهای کولر خودروها معمولاً از انواع مختلفی مانند پیستونی، روتاری یا اسکرال ساخته می‌شوند. نوع کمپرسور مورد استفاده در ام وی ام ۳۱۵ ممکن است بسته به مدل و سال ساخت متفاوت باشد. با این حال، اجزای اصلی تشکیل دهنده یک کمپرسور کولر به طور کلی عبارتند از:

• پولی (Pulley): قطعه‌ای است که از طریق تسمه به موتور خودرو متصل می‌شود و نیروی چرخشی موتور را به کمپرسور منتقل می‌کند.
• صفحه کلاچ (Clutch Plate): وظیفه اتصال و قطع کردن نیروی موتور به میل لنگ کمپرسور را بر عهده دارد. هنگامی که کولر روشن می‌شود، جریان الکتریکی به کویل کلاچ می‌رسد و باعث جذب صفحه کلاچ به پولی و در نتیجه چرخش میل لنگ کمپرسور می‌شود.
• کویل کلاچ (Clutch Coil): یک سیم پیچ الکترومغناطیسی است که با دریافت جریان الکتریکی، میدان مغناطیسی ایجاد کرده و صفحه کلاچ را جذب می‌کند.
• میل لنگ (Crankshaft): قطعه‌ای است که حرکت دورانی را به حرکت خطی پیستون‌ها (در کمپرسورهای پیستونی) یا حرکت چرخشی روتور (در کمپرسورهای روتاری) تبدیل می‌کند.
• پیستون‌ها و سیلندرها (Pistons and Cylinders) یا روتور و محفظه (Rotor and Housing): بسته به نوع کمپرسور، این اجزا وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد را بر عهده دارند.
• سوپاپ‌ها (Valves): سوپاپ‌های ورودی و خروجی، جریان گاز مبرد به داخل و خارج از سیلندرها یا محفظه را کنترل می‌کنند.
• واشرها و آب‌بندها (Seals and Gaskets): برای جلوگیری از نشتی گاز مبرد و روغن کمپرسور، از واشرها و آب‌بندهای مختلف در قسمت‌های مختلف کمپرسور استفاده می‌شود.
• روغن کمپرسور (Compressor Oil): روغن مخصوصی در داخل کمپرسور وجود دارد که وظیفه روانکاری قطعات متحرک و خنک کردن آن‌ها را بر عهده دارد. نوع و مقدار روغن مورد استفاده در کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ بسیار مهم است و باید مطابق با مشخصات سازنده باشد.

نشانه‌های خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

تشخیص به موقع علائم خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بیشتر جلوگیری کند. برخی از رایج‌ترین علائم خرابی کمپرسور عبارتند از:

• عدم خنک شدن یا کاهش محسوس خنکی هوا: این شایع‌ترین علامت خرابی کمپرسور است. اگر کولر خودروی شما دیگر هوای خنک مطلوب را تولید نمی‌کند، احتمال وجود مشکل در کمپرسور وجود دارد.
• صدای غیرعادی از کمپرسور: شنیدن صداهای غیرمعمول مانند تق تق، ساییدگی، زوزه کشیدن یا جیغ از ناحیه کمپرسور در هنگام روشن بودن کولر می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل مکانیکی در داخل کمپرسور باشد.کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵
• روشن و خاموش شدن متناوب کولر: اگر کولر خودرو به طور ناگهانی و مکرر روشن و خاموش می‌شود و خنکی هوا به صورت پیوسته نیست، ممکن است کمپرسور دچار مشکل شده باشد و نتواند فشار لازم را حفظ کند.
• افزایش دمای موتور در هنگام روشن بودن کولر: در برخی موارد، خرابی کمپرسور می‌تواند باعث افزایش بار اضافی بر روی موتور شود و در نتیجه دمای موتور بالاتر از حد معمول رود.
• نشت روغن از کمپرسور: مشاهده هرگونه نشتی روغن در اطراف کمپرسور می‌تواند نشانه‌ای از آسیب دیدگی آب‌بندها یا بدنه کمپرسور باشد و نیاز به بررسی فوری دارد.
• عمل نکردن کلاچ کمپرسور: اگر هنگام روشن کردن کولر، صدای درگیر شدن کلاچ کمپرسور شنیده نمی‌شود (صدای “کلیک” معمولاً نشان دهنده درگیری کلاچ است)، ممکن است کلاچ یا کویل آن دچار مشکل شده باشد و نیروی موتور به کمپرسور منتقل نشود.کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

علل احتمالی خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

عوامل متعددی می‌توانند منجر به خرابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ شوند. شناخت این علل می‌تواند در پیشگیری از بروز مشکلات مشابه موثر باشد:

• کمبود یا آلودگی گاز مبرد: کمبود گاز مبرد باعث می‌شود کمپرسور برای رسیدن به فشار مورد نیاز، بیشتر کار کند و در نتیجه استهلاک آن افزایش یابد. همچنین، وجود ذرات آلودگی در گاز مبرد می‌تواند به قطعات داخلی کمپرسور آسیب برساند.
• کمبود یا کیفیت نامناسب روغن کمپرسور: روغن کمپرسور نقش حیاتی در روانکاری و خنک کردن قطعات متحرک دارد. کمبود یا استفاده از روغن نامناسب می‌تواند باعث سایش و خرابی زودرس کمپرسور شود.
• خرابی کلاچ کمپرسور: استهلاک، زنگ زدگی، آسیب دیدگی بلبرینگ کلاچ یا سوختن کویل می‌تواند باعث عمل نکردن صحیح کلاچ و عدم انتقال نیرو به کمپرسور شود.
• ورود رطوبت و هوا به سیستم: ورود رطوبت و هوا به داخل سیستم تهویه مطبوع می‌تواند باعث خوردگی قطعات داخلی کمپرسور و تشکیل اسید شود که به مرور زمان به آن آسیب می‌رساند.
• استفاده طولانی مدت و فرسودگی: مانند هر قطعه مکانیکی دیگر، کمپرسور نیز با گذشت زمان و میزان کارکرد خودرو دچار فرسودگی طبیعی می‌شود.
• ضربه یا آسیب فیزیکی: ضربه خوردن به کمپرسور در اثر تصادف یا برخورد با اشیاء می‌تواند باعث آسیب دیدگی بدنه یا قطعات داخلی آن شود.
• مشکلات برقی در خودرو: ایرادات در سیستم برقی خودرو، مانند فیوز سوخته، رله معیوب یا سیم کشی دچار مشکل، می‌تواند از رسیدن جریان الکتریکی به کلاچ کمپرسور جلوگیری کند.

نکات مهم در هنگام خرید کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

در صورت نیاز به تعویض کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵، رعایت نکات زیر برای اطمینان از خرید قطعه مناسب و باکیفیت ضروری است:

• خرید از فروشندگان معتبر و مجاز: برای اطمینان از اصالت و کیفیت قطعه، کمپرسور را از فروشگاه‌های معتبر و دارای مجوز فروش قطعات یدکی ام وی ام خریداری کنید.
• اطمینان از تطابق با مدل و سال ساخت خودرو: حتماً مطمئن شوید که کمپرسور خریداری شده دقیقاً برای مدل و سال ساخت ام وی ام ۳۱۵ شما طراحی شده است. مشخصات فنی و اتصالات کمپرسورهای مختلف ممکن است متفاوت باشد.
• بررسی برند و کیفیت ساخت: انتخاب برندهای معتبر و شناخته شده که قطعات باکیفیت تولید می‌کنند، می‌تواند طول عمر و عملکرد بهینه سیستم کولر را تضمین کند.
• گارانتی: از وجود گارانتی معتبر برای کمپرسور اطمینان حاصل کنید. گارانتی نشان دهنده اطمینان تولید کننده به کیفیت محصول خود است.
• بررسی مشخصات فنی: قبل از خرید، مشخصات فنی کمپرسور، مانند نوع گاز مبرد سازگار و توان آن را بررسی کنید و با مشخصات سیستم کولر خودروی خود مطابقت دهید.
• مقایسه قیمت: قیمت کمپرسورهای مختلف بسته به برند، کیفیت و فروشنده می‌تواند متفاوت باشد. قبل از خرید، قیمت‌ها را در چند فروشگاه مقایسه کنید.

روش‌های نگهداری از کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ برای افزایش طول عمر

با رعایت چند نکته ساده می‌توان عمر مفید کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ را افزایش داده و از بروز خرابی‌های زودرس جلوگیری کرد:

• سرویس دوره‌ای سیستم کولر: به طور منظم (حداقل سالی یک بار) سیستم تهویه مطبوع خودروی خود را توسط متخصصان مجرب سرویس کنید. در این سرویس، میزان گاز مبرد، سطح و کیفیت روغن کمپرسور، وضعیت تسمه‌ها و عملکرد کلی سیستم بررسی می‌شود.
• استفاده صحیح از کولر: از روشن و خاموش کردن بی‌مورد کولر خودداری کنید. همچنین، پس از استارت زدن خودرو، چند دقیقه صبر کنید تا موتور کمی گرم شود و سپس کولر را روشن کنید.
• بررسی تسمه کمپرسور: از سالم بودن و تنظیم صحیح تسمه کمپرسور اطمینان حاصل کنید. تسمه شل یا فرسوده می‌تواند باعث لرزش و فشار بیش از حد به کمپرسور شود.
• جلوگیری از ضربه و آسیب فیزیکی: مراقب باشید که به کمپرسور ضربه وارد نشود. در صورت بروز تصادف، حتماً وضعیت کمپرسور را بررسی کنید.
• استفاده از فیلتر هوای کابین با کیفیت و تعویض منظم آن: تعویض منظم فیلتر هوای کابین از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل سیستم تهویه مطبوع و در نتیجه آسیب به کمپرسور و سایر قطعات جلوگیری می‌کند.
• روشن نگه داشتن دوره‌ای کولر در فصل‌های سرد: حتی در فصل‌های سرد که نیازی به استفاده از کولر نیست، هر چند هفته یک بار به مدت چند دقیقه آن را روشن کنید تا از خشک شدن آب‌بندهای کمپرسور و جلوگیری از نشتی گاز مبرد اطمینان حاصل شود.

مراحل اولیه عیب‌یابی کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

در صورت بروز مشکل در عملکرد سیستم کولر، می‌توانید برخی از موارد اولیه را قبل از مراجعه به تعمیرکار بررسی کنید:

• بررسی فیوز مربوط به سیستم کولر: محل جعبه فیوز خودرو را پیدا کرده و فیوز مربوط به سیستم تهویه مطبوع را بررسی کنید. سوختن فیوز می‌تواند از رسیدن برق به کلاچ کمپرسور جلوگیری کند.
• بررسی سطح گاز مبرد (با احتیاط و در صورت داشتن دانش کافی): اگر دانش فنی لازم را دارید، می‌توانید سطح گاز مبرد را از طریق شیشه‌ای که روی لوله‌های سیستم وجود دارد بررسی کنید (وجود حباب زیاد نشان دهنده کمبود گاز است). با این حال، توصیه می‌شود این کار توسط متخصص انجام شود.
• شنیدن صدای درگیر شدن کلاچ کمپرسور: هنگام روشن کردن کولر، به صدای درگیر شدن کلاچ کمپرسور (یک صدای “کلیک” کوتاه) گوش دهید. اگر این صدا شنیده نمی‌شود، ممکن است مشکل از کلاچ یا سیستم برقی باشد.

فرآیند تعویض کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵

تعویض کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ یک فرآیند تخصصی است که نیازمند ابزار و دانش فنی خاص است. توصیه اکید می‌شود که این کار توسط تعمیرکاران مجرب و متخصص انجام شود. مراحل کلی تعویض کمپرسور عبارتند از:

1. تخلیه ایمن گاز مبرد: ابتدا گاز مبرد موجود در سیستم به طور ایمن و با استفاده از تجهیزات مخصوص تخلیه می‌شود.
2. باز کردن اتصالات کمپرسور: لوله‌های ورودی و خروجی گاز مبرد و اتصالات برقی مربوط به کمپرسور باز می‌شوند.
3. باز کردن پیچ‌های نگهدارنده کمپرسور: پیچ‌هایی که کمپرسور را به براکت نصب شده روی موتور خودرو متصل کرده‌اند باز می‌شوند.
4. خارج کردن کمپرسور قدیمی: کمپرسور فرسوده و معیوب از جای خود خارج می‌شود.
5. نصب کمپرسور جدید: کمپرسور جدید (که باید دقیقاً با مدل قبلی مطابقت داشته باشد) در جای خود قرار گرفته و پیچ‌های آن بسته می‌شوند.
6. اتصال لوله‌ها و سیم کشی: لوله‌های گاز مبرد و اتصالات برقی به کمپرسور جدید متصل می‌شوند و از محکم بودن آن‌ها اطمینان حاصل می‌شود.
7. وکیوم کردن سیستم: برای خارج کردن هوا و رطوبت از داخل سیستم تهویه مطبوع، از پمپ وکیوم استفاده می‌شود تا سیستم به طور کامل تخلیه شود.
8. شارژ گاز مبرد: سیستم با مقدار دقیق و نوع صحیح گاز مبرد مطابق با مشخصات سازنده خودرو شارژ می‌شود.
9. بررسی عملکرد سیستم: پس از شارژ گاز، سیستم تهویه مطبوع روشن شده و عملکرد آن از نظر تولید هوای خنک، عدم وجود نشتی و صداهای غیرعادی بررسی می‌شود. همچنین، فشار سیستم نیز اندازه‌گیری می‌شود تا در محدوده استاندارد باشد.

نتیجه‌گیری

کمپرسور کولر ام وی ام ۳۱۵ قطعه‌ای حیاتی در سیستم تهویه مطبوع این هاچ‌بک اقتصادی است که عملکرد صحیح آن، آسایش سرنشینان را در تمامی فصول سال، به ویژه در گرما، تضمین می‌کند.

با شناخت عملکرد، علائم خرابی، علل احتمالی مشکلات و رعایت نکات مهم در خرید و نگهداری این قطعه، می‌توانید از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کرده و عمر مفید سیستم کولر خودروی خود را افزایش دهید.

در صورت مشاهده هرگونه علامت خرابی در سیستم کولر، توصیه می‌شود در اسرع وقت به تعمیرکاران متخصص و آشنا با خودروهای ام.