رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم برند AMC

🚗رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم

رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم، در سیستم‌های تهویه مطبوع خودروهای سنگین، قطعه‌ای که معمولاً به نام “رادیاتور کولر” شناخته می‌شود، در واقع کندانسور کولر (Condenser) است. وظیفه اصلی کندانسور، دفع حرارت جذب‌شده توسط مبرد (گاز کولر) در کابین و تبدیل آن از حالت گازی به مایع است. کندانسور کولر کامیون کشنده ولوو FH12 نسل قدیمی (معمولاً مدل‌های دهه ۹۰ و اوایل ۲۰۰۰) اشاره دارد که یک مدل پرطرفدار و بسیار بادوام در جاده‌های ایران است.

⚙️مشخصات فنی و عملکرد کندانسور FH12 قدیمی

خودروهای سازگار:

• این کندانسور برای کامیون کشنده ولوو FH12 نسل اول و دوم (مدل‌های قدیمی‌تر که با نام FH12 شناخته می‌شوند) طراحی شده است.

وظیفه و عملکرد:

• وظیفه اصلی آن تقطیر مبرد است؛ یعنی دریافت گاز مبرد پرفشار و پرحرارت از کمپرسور و خنک‌سازی آن با هوای محیط برای تبدیل شدن به مایع.

محل نصب:

• کندانسور در جلوی رادیاتور آب موتور و معمولاً در کنار اینترکولر، در بخش دماغه کامیون نصب می‌شود تا بیشترین جریان هوا را دریافت کند.

جنس ساخت:

• عموماً از آلیاژ آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته می‌شود. این متریال دارای پره‌هایی است که مقاومت خوبی در برابر شرایط سخت جاده، گرد و غبار و خوردگی دارند.

اهمیت:

• در کامیون‌های قدیمی‌تر، سلامت کندانسور برای حفظ عملکرد کمپرسور و جلوگیری از افزایش فشار سیستم، حیاتی است، چرا که سیستم تهویه کامیون به طور مداوم تحت فشار کاری بالا قرار دارد.

⚠️علائم خرابی و مشکلات رایج در FH12

در یک کامیون سنگین و قدیمی مانند FH12، خرابی کندانسور می‌تواند به دلایل زیر رخ دهد:

• ۱. نشتی ناشی از خوردگی: به دلیل عمر بالای کامیون، خوردگی شیمیایی ناشی از آلودگی محیطی می‌تواند باعث ایجاد سوراخ‌های ریز و نشتی تدریجی گاز مبرد شود.
• ۲. آسیب فیزیکی: قرارگیری رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم در جلوی خودرو، آن را در معرض ضربه سنگ‌ریزه‌های جاده و آسیب دیدگی پره‌ها قرار می‌دهد.
• ۳. گرفتگی پره‌های خارجی: تجمع شدید گرد و غبار و آلودگی روی پره‌های کندانسور، توانایی دفع حرارت را به شدت کاهش داده و باعث ضعف شدید کولر می‌شود.
• ۴. مسدود شدن داخلی: آلودگی‌هایی مانند براده‌های فلزی (ناشی از خرابی کمپرسور قبلی) می‌توانند کانال‌های داخلی کندانسور را مسدود کرده و باعث افزایش فشار ناگهانی در سیستم شوند.

🛠️نکات حیاتی در خرید و تعویض

1. بررسی کد فنی: ولوو FH12 مدل‌های مختلفی داشته است؛ حتماً کندانسور را با کد فنی اصلی ولوو (OEM Number) یا نمونه‌های معتبر شرکتی تطبیق دهید تا از تطابق کامل ابعاد و نازل‌های اتصال مطمئن شوید.
2. استفاده از فیلتر درایر نو: به شدت توصیه می‌شود هنگام تعویض کندانسور، فیلتر درایر (کپسول رطوبت‌گیر) سیستم کولر نیز تعویض شود. این کار از ورود رطوبت و ذرات معلق به کمپرسور جدید جلوگیری می‌کند.
3. فلاشینگ (شستشو) سیستم: اگر رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم به دلیل آلودگی تعویض می‌شود، باید کل سیستم کولر (شیلنگ‌ها، اواپراتور و لوله‌ها) فلاشینگ (شستشوی داخلی) شود تا براده‌های فلزی و آلودگی‌ها کاملاً خارج شوند.
4. وکیوم و شارژ گاز: پس از نصب، سیستم باید با دستگاه مخصوص کاملاً وکیوم شود تا رطوبت و هوا خارج گردد، و سپس با مقدار و نوع مبرد استاندارد (R134a) شارژ شود.

❓سوالات متداول

• ۱. آیا رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم با رادیاتور آب موتور یکسان است؟خیر، کاملاً متفاوت است. رادیاتور آب، آب موتور را خنک می‌کند. کندانسور (رادیاتور کولر)، گاز مبرد سیستم تهویه را خنک می‌کند و در جلوی رادیاتور آب نصب می‌شود.
• ۲. اگر کندانسور FH12 کثیف باشد، چگونه آن را تمیز کنیم؟تمیزکاری باید با احتیاط و با فشار آب ملایم (ترجیحاً از عقب به جلو) انجام شود. استفاده از آب پرفشار می‌تواند به پره‌های ظریف کندانسور آسیب بزند و آن‌ها را خم کند.
• ۳. آیا خرابی کندانسور می‌تواند به کمپرسور کولر آسیب بزند؟بله، به طور غیرمستقیم. اگر کندانسور مسدود باشد و نتواند حرارت را دفع کند، فشار در بخش پرفشار سیستم به شدت بالا می‌رود و بار زیادی به کمپرسور وارد کرده که می‌تواند باعث خرابی یا سوختن آن شود.
• ۴. آیا می‌توان رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم را تعمیر کرد؟تعمیر سوراخ‌های کوچک و سطحی ممکن است. اما به دلیل حساسیت شبکه داخلی به آلودگی و فشار بالا، در صورت نشتی بزرگ یا انسداد داخلی، توصیه تخصصی تعویض کامل است.

📌نتیجه‌گیری

رادیاتور کولر ولوو FH12 قدیم یک قطعه حیاتی برای حفظ آسایش راننده در این کامیون‌های باسابقه است. به دلیل قدمت این مدل‌ها، سلامت کندانسور می‌تواند تحت تأثیر خوردگی، سایش و آلودگی قرار گیرد. هنگام تعویض، انتخاب یک کندانسور باکیفیت و انجام عملیات تخصصی فلاشینگ، وکیوم و شارژ گاز دقیق، به همراه تعویض فیلتر درایر، برای تضمین عملکرد طولانی‌مدت و جلوگیری از آسیب به کمپرسور، ضروری است.