سیم پنل بخاری تیبا کد ۴۹۶

🛠️سیم پنل بخاری تیبا

در خودروی تیبا، سیستم تنظیمات بخاری و کولر به صورت مکانیکی طراحی شده است. برخلاف خودروهای مدرن که از موتورهای الکتریکی (Actuators) استفاده می‌کنند، در تیبا چرخش ولوم‌های روی داشبورد از طریق سیم‌های فلزی مفتولی به دریچه‌های داخل باکس بخاری منتقل می‌شود.

⚙️انواع سیم‌های پنل بخاری تیبا 

مجموعه پنل بخاری تیبا معمولاً دارای ۳ رشته سیم اصلی است که هر کدام وظیفه‌ای خاص را بر عهده دارند:

1. سیم انتخاب دما (سرد/گرم): این سیم به شیر بخاری یا دریچه مخلوط‌کن هوا متصل است و تعیین می‌کند که هوای عبوری از روی رادیاتور بخاری بگذرد یا اواپراتور کولر.

2. سیم جهت باد (Mode): این سیم سنگین‌ترین کار را انجام می‌دهد و وظیفه جابه‌جایی باد بین دریچه‌های صورت، پا و شیشه جلو (دمپرها) را بر عهده دارد.

3. سیم گردش هوا: این سیم دریچه ورود هوای تازه از بیرون به داخل کابین یا گردش هوای داخلی را کنترل می‌کند.

⚠️علائم خرابی و مشکلات شایع 

• سفت شدن ولوم‌ها: اگر چرخاندن دکمه‌های پنل بخاری سخت شده، احتمالاً سیم در داخل غلاف خود خشک شده یا در انتهای مسیر (روی پوسته بخاری) گیر کرده است.

• خم شدن مفتول سیم: اگر به ولوم سفت شده فشار بیش از حد وارد کنید، سیم مفتولی داخل غلاف “تا” می‌خورد و دیگر توانایی هل دادن یا کشیدن دریچه را نخواهد داشت.

❓سوالات متداول

• آیا سیم بخاری تیبا با پراید یکی است؟

  • خیر. طول و انتهای سیم‌های تیبا (خارهای اتصال) با پراید متفاوت است. حتماً باید سیم مخصوص تیبا/ساینا را تهیه کنید.

• آیا برای تعویض سیم‌ها باید کل داشبورد باز شود؟

  • معمولاً خیر. با باز کردن قاب روی ضبط و پنل بخاری، دسترسی به پشت ولوم‌ها ایجاد می‌شود. اما برای دسترسی به انتهای دیگر سیم‌ها، باید از زیر داشبورد (سمت پدال‌ها یا سمت شاگرد) اقدام کرد.

• علت اصلی سفت شدن ولوم بخاری تیبا در زمستان چیست؟

  • جمع شدن گرد و غبار روی لولای دریچه‌های بخاری و خشک شدن گریس فابریک آن‌ها. با گذشت زمان، این اصطکاک باعث فشار به سیم می‌شود.

📌نتیجه‌گیری

سیم پنل بخاری تیبا قطعه‌ای ارزان اما بسیار حساس است. اگر تنظیمات بخاری خودروی شما به درستی عمل نمی‌کند، تعویض این سیم‌ها با مدل‌های استاندارد و روان‌کاری اصولی آن‌ها، لذت استفاده از سیستم تهویه را به خودروی شما بازمی‌گرداند.