آشنایی با قطعات سیستم بخاری خودرو :
بخاری خودرو، از مجموعه ای هماهنگ از قطعات تشکیل شده اند که هر کدام به نوبه خود وظایفی را برای تولید باد گرم، ایفا می کنند.
قطعات لاستیکی: در سیستم بخاری خودرو، قطعات لاستیکی زیادی وجود دارد. این قطعات شامل لاستیک پایین رادیاتور، شیلنگ کورکن، شیلنگ کاربراتور، شیلنگ سی ان جی کج و شیلنگ سی ان جی صاف می شود.
بست و دیاق: در این قسمت قطعاتی همچون بست شیلنگ مفتولی، دیاق قسمت بالایی رادیاتور فلزی، دیاق قسمت بالایی رادیاتور پلاستیکی و بست شیلنگ رادیاتور وجود دارند.
سایر قطعات موجود در سیستم بخاری خودرو عبارتند از پیچ داشبورد، فولی واتر پمپ، خار کشویی، خار دیاق فن دودور و شیر تخلیه رادیاتور.
هر کدام از این قطعات باید کاملا سالم باشند تا بخاری خودرو به درستی عمل کند. در واقع زمانی که می گوییم سیستم گرمایشی خودرو، منظور هماهنگ کار کردن مجموعه ای از قطعات در خودرو است که همگی آنها هدف مشترکی را دنبال می کنند.
سیستم بخاری خودرو چگونه کار می کند؟
زمانی که شما خودروی خود را روشن می کنید، آب داخل رادیاتور به واسطه واتر پمپ به داخل موتور خودرو هدایت می شود. این آب به منظور جلوگیری از افزایش دما و حرارت در موتور به داخل موتور خودرو هدایت می شود. بنابراین گردش آب در موتور خودرو به واسطه واتر پمپ انجام می شود.
در این هنگام واتر پمپ از طریق یک لوله آب را به ترموستات می رساند. حال ترموستات وظیفه دارد که آب را به دو کانال مجزا منتقل کند. این آب از یک طرف به کانال رادیاتور وارد می شود و از طرفی دیگر به سمت بخاری هدایت می شود.
آبی که به داخل رادیاتور هدایت می شود، پس از خنک شدن مجدد به داخل موتور خودرو برمی گردد و آبی که به سمت بخاری هدایت می شود، باعث می شود تا فضای داخلی کابین خودرو گرم شود. در واقع این آب، گرما و حرارت خود را به کابین خودرو منتقل می کند.
برای اینکه بتوانید از بخاری خودرو استفاده کنید، باید از هر دو رادیاتور کمک بگیرید. اولین رادیاتور که همان رادیاتور اصلی خودرو است و وظیفه آن خنک کردن موتور و کاهش دمای موتور است.
قطعاتی که در موتور خودرو کار می کنند، گرما و حرارت زیادی را به وجود می آورند. این گرما به واسطه رادیاتور خنثی می شود. در صورتی که این گرما خنثی نشود و درون موتور خودرو بماند، قطعا به قطعات پلاستیکی و واشرهای خودرو آسیب می زند.
رادیاتور بعدی، همان رادیاتور بخاری است که زمانی که آب گرم از رادیاتور اصلی به درون آن هدایت می شود، وظیفه تولید گرما و باد داغ برای کابین خودرو را به عهده دارد. آب گرم بعد از عبور از ترموستات خودرو وارد رادیاتور بخاری می شود و به واسطه حرارتی که دارد، این رادیاتور را گرم می کند.
پس از اینکه رادیاتور دوم گرم شد و حرارت را به خوبی جذب کرد، فن دمنده شروع به فعالیت می کند و این گرما و حرارت را به درون کابین خودرو منتقل می کند. مقاومت فن بخاری، اهمیت بسیار بالایی در بهبود عملکرد بخاری دارد. چرا که باعث می شود گرما به خوبی به داخل کابین منتقل شود.
طبق توضیحاتی که در بالا دادیم، شما به خوبی متوجه شدید که به دنبال روشن شدن بخاری ماشین، هیچ فشاری بر روی موتور خودرو وارد نمی شود.
نحوه تولید گرما در موتور خودرو :
بخاری خودرو در فصول سرد سال، یکی از الزامات بسیار مهم به حساب می آید. آیا می دانید گرمای بخاری ماشین چگونه تولید می شود؟ در واقع گرمای بخاری ماشین، از موتور خودرو تامین می شود. این گرما به واسطه آبی که در موتور خودرو در جریان است، تا از افزایش گرما و حرارت موتور خودرو جلوگیری کند، تولید می شود.
بنابراین برخلاف سیستم سرمایشی خودرو، زمانی که شما بخاری را روشن می کنید، هیچ فشار اضافه ای بر روی موتور خودروی شما وارد نمی شود. در نتیجه با روشن کردن بخاری، استهلاک خاصی شامل خودروی شما نمی شود.
این موضوع دقیقا برعکس کولر ماشین است. آبی که در موتور خودرو در جریان است، گرما و حرارت موتور را به خود جذب می کند و باعث داغ شدن رادیاتور می شود. توجه داشته باشید این آب دائما در موتور خودرو در حال گردش است.
بنابراین شما می توانید بدون هیچ محدودیتی بخاری ماشین خود را روشن کنید.
چقدر طول می کشد تا بخاری خودرو، داخل ماشین را گرم کند؟
حتما بارها متوجه شده اید که در سرمای زمستان، اگر موتور خودروی شما سرد باشد و بلافاصله بخاری را روشن کنید، باد داغ دریافت نمی کنید. مسلما برای اینکه بخاری خودرو بتواند باد داغ را به داخل خودرو منتقل کند، حتما باید موتور خودروی شما کمی کار کرده باشد و به اصطلاح گرم شده باشد.
به جز این مورد، عوامل دیگری نیز در زمان گرم شدن خودرو و بخاری آن تاثیرگذار هستند.
- اولین عامل این است که آب موتور در سریعترین زمان ممکن گرم شود. هر چقدر این آب زودتر گرم شود، حرارت در زمان کوتاه تری به فضای داخل خودروی شما منتقل می شود.
جنس رادیاتور، یکی دیگر از فاکتورهای تاثیرگذار در گرم شدن سریع هوای داخل موتور است. هر چقدر که جنس فلز رادیاتور رسانا تر باشد، حرارت و گرمای بیشتری تولید می شود.
البته باید به این موضوع اشاره کنیم که تا زمانی که آب داخل موتور به خوبی گرم نشود، هر چقدر هم که جنس رادیاتور خوب باشد، باز هم گرمایی توسط بخاری به داخل خودرو منتقل نمی شود. در خودروهای قدیمی تر که کاربراتوری بودند، برای اینکه آب درون موتور خودرو به خوبی گرم شود، تقریبا ۱۵ دقیقه زمان لازم بود.
امروزه با توجه به اینکه تمام خودروها انژکتوری هستند، این زمان به ۳ دقیقه کاهش یافته است. بنابراین شما می توانید پس از ۳ دقیقه روشن کردن موتور خودروی خود، از بخاری آن استفاده کنید. ممکن است در ابتدا باد بخاری خودرو کمی ملایم تر باشد، اما هر چقدر که موتور خودرو بیشتر کار کند، این باد داغ تر می شود.
ویژگی‌های بخاری خودرو:
- کارایی بالا: بخاری‌های مدرن با بهره‌وری بالا و مصرف کم سوخت به گرمایش سریع و موثر خود معروف هستند.
- کنترل هوشمند: بعضی از بخاری‌ها دارای سیستم‌های هوشمندی هستند که به راننده این امکان را می‌دهند تا دما و جریان هوا را به دلخواه تنظیم کنند.
- سازگاری با انواع سوخت: بخاری‌ها معمولاً با انواع مختلف سوخت مانند گازوئیل یا بنزین سازگار هستند.
نکات نگهداری:
- تعمیرات دوره‌ای: برای حفظ عملکرد بهینه، تعمیرات دوره‌ای و چک کردن سیستم بخاری ضروری است.
- تعویض فیلترها: فیلترهای هوا و سوخت بخشی از نگهداری منظم هستند و باید به موقع تعویض شوند.
