لوله کولرتیبا مهره ۱۹ کد P7-1

🚗لوله مایع کولر تیبا، ساینا، کوییک (مدل قدیم) با مهره ۱۹

خودروهای تیبا، ساینا و کوییک به عنوان اعضای یک خانواده پلتفرمی (X200) در بازار ایران، سهم بزرگی از خودروهای سواری را به خود اختصاص داده‌اند. سیستم تهویه مطبوع این خودروها، به‌ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر، دارای قطعات خاصی است که نیاز به دقت در هنگام خرید و تعویض دارند. لوله مایع کولر در این خودروها، که با مشخصه مهره ۱۹ شناخته می‌شود، یک قطعه حیاتی است که با مدل‌های جدیدتر متفاوت است و نقش اصلی در چرخه خنک‌سازی خودرو دارد. این لوله رابط بین کندانسور و اواپراتور بوده و نقش اصلی در چرخه خنک‌سازی خودرو دارد.

⚙️نقش و اهمیت لوله مایع قدیم کولر تیبا مهره ۱۹

• لوله مایع کولر، وظیفه انتقال گاز مبرد را در فاز مایع و تحت فشار بالا برعهده دارد. این لوله، کندانسور (رادیاتور کولر) را که در جلوی خودرو قرار دارد، به شیر انبساط و سپس به اواپراتور داخل کابین متصل می‌کند. در این مسیر، مایع مبرد که در کندانسور حرارت خود را به محیط بیرون داده و خنک شده است، از طریق این لوله به سمت اواپراتور حرکت می‌کند تا فرآیند جذب گرما و تولید هوای خنک در کابین انجام شود.
• از آنجایی که این لوله تحت فشار و دمای بالا کار می‌کند، هرگونه نشتی در آن باعث از دست رفتن سریع گاز و روغن کمپرسور شده و به آسیب جدی به کل سیستم منجر می‌شود. نشت روغن، به مرور زمان باعث از بین رفتن روان‌کاری کمپرسور شده و می‌تواند به سوختن کامل این قطعه گران‌قیمت منجر شود.

⚠️مشخصات فنی و دلایل اهمیت دقت در خرید

ویژگی‌های فنی ذکر شده در نام این محصول، برای اطمینان از خرید قطعه صحیح بسیار حیاتی هستند:

• مدل قدیم: این اصطلاح به کمپرسورهای اولیه نصب شده روی این خودروها اشاره دارد که عمدتاً از نوع پیستونی و ساخت کشور چین بودند. این کمپرسورها دارای اتصالات متفاوتی نسبت به مدل‌های جدیدتر (مانند کمپرسور ساندن) هستند و لوله مخصوص به خود را می‌طلبند.
• سایز مهره ۱۹: این عدد به اندازه مهره‌ای اشاره دارد که لوله را به کمپرسور متصل می‌کند. این یک شناسه دقیق برای تفکیک این لوله از مدل‌های جدیدتر (که دارای مهره ۱۷ هستند) محسوب می‌شود و برای اطمینان از یک اتصال بدون نشتی، کاملاً ضروری است. اختلاف تنها ۲ میلی‌متر در این سایز می‌تواند باعث عدم تطابق و نشت شدید شود.
• کیفیت ساخت و متریال: یک لوله کولر باکیفیت، از چندین لایه لاستیک تقویت‌شده ساخته شده تا در برابر فشار و حرارت بالا مقاوم باشد. لایه‌های درونی در برابر گاز مبرد و روغن مقاوم هستند و لایه‌های بیرونی نیز از ساییدگی و عوامل محیطی محافظت می‌کنند. همچنین اتصالات فلزی آن باید از جنس مرغوب و مقاوم در برابر خوردگی باشند.

🛒علائم خرابی و لزوم تعویض

خرابی این لوله معمولاً به دلیل فرسودگی طبیعی یا آسیب فیزیکی اتفاق می‌افتد. علائم زیر می‌توانند نشان‌دهنده لزوم تعویض این قطعه باشند:

• کاهش سرمای کولر: این شایع‌ترین نشانه است. با نشت تدریجی گاز مبرد، سرمای کولر به مرور زمان کاهش می‌یابد و ممکن است حس کنید باد کولر ناکارآمد و مرطوب است. در صورت نشتی شدید، ممکن است کولر اصلاً کار نکند.
• وجود لکه‌های روغنی: گاز مبرد با روغن مخصوص کمپرسور مخلوط است. در صورت نشت، لکه‌های روغنی تیره و چرب در اطراف محل اتصالات لوله قابل مشاهده خواهد بود. این لکه‌ها با استفاده از چراغ UV بیشتر مشخص می‌شوند.
• آسیب فیزیکی: ترک‌خوردگی، بادکردگی یا ساییدگی روی سطح لاستیکی لوله از نشانه‌های واضح خرابی است. این آسیب‌ها می‌توانند به دلیل مجاورت با قطعات داغ موتور یا سایش با سایر اجزا رخ داده باشند.

🔧نکات مهم در خرید و نصب

• بررسی دقیق مشخصات: قبل از خرید، حتماً از نوع کمپرسور و سایز مهره اتصال به آن را در خودروی خود بررسی کنید تا مطمئن شوید که قطعه صحیح را تهیه می‌کنید.
• انتخاب برند معتبر: برای جلوگیری از خرید قطعات بی‌کیفیت که به سرعت دچار نشتی می‌شوند، از برندهای شناخته‌شده و معتبر خرید کنید. یک لوله بی‌کیفیت می‌تواند در کمتر از چند ماه مجدداً دچار نشتی شود.
• نصب توسط متخصص: تعویض این لوله یک کار کاملاً تخصصی است و باید توسط یک تکنسین ماهر انجام شود. این فرآیند شامل تخلیه گاز، تعویض لوله، وکیوم کردن کامل سیستم (برای حذف رطوبت و هوا) و شارژ مجدد گاز و روغن به میزان استاندارد است.

❓سوالات متداول (FAQ)

1. تفاوت این لوله با مدل مهره ۱۷ چیست؟ تفاوت اصلی در نوع کمپرسور و اندازه اتصالات است. لوله با مهره ۱۹ برای کمپرسورهای پیستونی قدیمی و لوله با مهره ۱۷ برای کمپرسورهای ساندن جدیدتر طراحی شده است.
2. آیا لوله مدل قدیم و جدید قابل جایگزینی هستند؟ خیر. به دلیل تفاوت در نوع اتصالات و سایز مهره‌ها، این دو مدل به هیچ عنوان جایگزین یکدیگر نیستند.
3. آیا می‌توان لوله مایع قدیم کولر تیبا مهره ۱۹ را تعمیر کرد؟ خیر، به دلیل فشار بسیار بالا در سیستم و احتمال نشتی مجدد، تعمیر لوله‌های کولر توصیه نمی‌شود و باید با یک قطعه نو جایگزین شوند.
4. هزینه تعویض این لوله مایع قدیم کولر تیبا مهره ۱۹ چقدر است؟ هزینه این کار شامل سه بخش اصلی است: قیمت خود لوله، دستمزد تعمیرکار برای باز و بستن و همچنین هزینه شارژ مجدد گاز و روغن است که بسته به کیفیت قطعه و محل تعمیرگاه متفاوت خواهد بود.

📌نتیجه‌گیری

لوله مایع کولر با مهره ۱۹ یک قطعه حیاتی برای حفظ عملکرد بهینه سیستم تهویه مطبوع خودروهای تیبا (مدل قدیم) است. انتخاب دقیق قطعه با مشخصات صحیح و نصب آن توسط یک متخصص، به شما اطمینان می‌دهد که از یک کولر کارآمد و بادوام بهره‌مند شوید و از هزینه‌های اضافی ناشی از آسیب‌های بعدی به کمپرسور جلوگیری کنید.